Frederik Vaser istakao je da Ferari mora da unapredi realizaciju trkačkih vikenda ukoliko želi da se ravnopravno bori sa Mercedesom za titulu prvaka sveta.
Šef italijanskog tima smatra da je tim u prethodne dve do tri godine napravio veliki napredak kada je reč o strategiji i radu tokom trke, ali da još uvek mora da eliminiše greške i maksimalno koristi prilike koje mu se ukažu.
Vaser je govoreći pred medijima, naglasio da je Ferari značajno unapredio operativni deo svog rada.
“Iskreno, mislim da smo napravili veliki korak napred kada je reč o realizaciji tokom poslednje dve ili tri godine. Što se tiče strategije i pit-stopova, radimo dobro.” kazao je on a prenosi Motorsport.com.
Ipak, Ferari je tokom prethodna dva vikenda propustio nekoliko prilika za plasman na podijum, posebno u Mađarskoj i Holandiji. Vaser priznaje da je Ferari u tim trkama ostala bez važnih bodova, ali smatra da nije jedina ekipa koja je pravila takve propuste.
“Propustili smo prilike uglavnom tokom poslednja dva vikenda, ali nisam siguran da smo propustili više prilika od Meklarena ili Mercedesa od početka sezone.” dodao je šef tima.
Ipak, ukoliko Ferari želi da osvoji titulu, Vaser zna da takav luksuz više ne sme da dozvoli.
“Ali ako želite da budete šampion, ne smete da ostavljate bodove na stazi. Moramo da osvojimo maksimalan broj bodova koji možemo.” rekao je Frederik Vaser.
Ferari je tokom sezone predstavio veliki broj unapređenja na bolidu a dodatni noviteti očekuju se i na predstojećoj VN Italije u Monci. Međutim, Vaser naglašava da razvoj bolida predstavlja samo jedan deo borbe za titulu.
“Imate dve trke. Imate razvojnu trku, gde iz trke u trku donosite nove delove kako biste poboljšali potencijal bolida. Ali morate da budete i na granici tog potencijala.” kazao je on.
Situaciju dodatno komplikuju potpuno nova pravila koja su stupila na snagu ove sezone, kao i drugačiji pristup upravljanju energijom i pneumaticima.
“Ova sezona je izazovna jer je sve novo. Pravila, upravljanje energijom, gume, sve je drugačije u odnosu na prošlu godinu. To znači da imamo mnogo više novih pitanja nego što smo ih imali prošle godine i upravo zato svi pravimo više grešaka.” dodao je šef italijanske ekipe.
Posebno važan element ostaje pogonska jedinica, čije optimizovanje može da donese značajne razlike u performansama iz jednog kruga u drugi.
“Pogonska jedinica je ključ. Iz jednog kruga u drugi i dalje možete imati oscilacije u performansama. To je sada mnogo manje nego što smo imali u Kini ili Australiji, kada smo ponekad gubili četiri ili pet desetinki. Sada gubimo jednu ili dve.” rekao je Frederik Vaser.
Ferari trenutno zaostaje 87 bodova za Mercedesom u konstruktorskom šampionatu, dok Luis Hamilton i Džordž Rasel zaostaju 59 bodova za liderom prvenstva Andreom Kimijem Antonelijem u borbi za titulu vozača.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Komentar treba da bude analitički a ne navijački. Ove godine imaju solidan paket, dobre vozače, još samo da poraste na strategiji. Da brzo misle, predvidjsju unapred, budu spremni na sve opcije, slušaju mišljenje vozača i sve to izvode brzo i precizno… I možda uspeju da pobede Mercedes, McLaren, Red Bull koji neće samo gledati kako Ferari pobedjuje… I da i Luis i Lecler su trkači. Pa ko se bolje snadje sa paketom koji ima nek pobedi… Očigledno je odavno prošlo vreme u Ferariju gde se znalo ko je prvi a ko drugi vozač…
Ako je tako , onda sto ne kazes I to, zasto ve Lekler nije poslusao I nije se sklonio Hamiltonu koji je bio brziji I imao novije gume , vec je dodatno izgubio vreme Hamiltonu koji nije, bas zbog toga ostvario trece mesto I podium . Sta ovo znaci , znaci da Lekler gleda samo sebe I vozi za sebe a pritom , usput onemogucuje Hamiltona da ostvari veci uspeh , a mozda ce bas zbog toga I da izgubi 8 titulu, jer ocigledno je da Lekler nevoli Hamiltona iako to javno ne priznaje I zeli na svaki nacin da sputava Hamiltona a pre svega da bude uvek ispred njega I verujem da ce ovo Lekler I u buducnosti opet ponavljati. Zato Hamilton ne treba da ocekuje pomoc I podrsku od Leklera, nego sam treba da se izbori za uspeh a pre svega ne treba da ceka da ga Lekler propusti jer ovaj to nece nikada uraditi, nego treba odmah da napadne Leklera I sto brze da ga obidze. Jer na trci u Nizozemskoj se jasno videlo koliko je Lekler pokvarena licnost , u trenutku kad se Hamilton fokusirao na preticanje i napad na Rasela, Lekler umesto da saceka ishod iz tog duela pa kasnije da se obracuna sa Hamiltonom , on je istovremeno kad je Hamilton napao Rasela on je zestoko napao Luisa tako da Luis se odmah odkazao od napadajer se morao braniti od Leklera, utoliko vise sto hteo je nasilno da predze Hamiltona I kad mu ovaj zatvorio vrata umalo ga Lekler nije raznio na stazi pa se moze reci da su obojica imali srecu jer bi tako doslo do samoeliminaciju oba ferarija, strasno. Zato prijatelju Vaser, moras da stavis neki kucni red, jer ovako vise ne ide , odnosno ferari gubi , jer ovo sto radi Lekler je ravno na samoubistveno trkanje, dok je Luis sa druge strane vrlo korektan , ali mu se nevraca istom merom, nazalost
Dragoslave, da li ti je poznato ime Niko Rozberg? Ako nije, potraži na internetu podatke i Youtube snimke kako je on u svojoj poslednjoj sezoni postao šampion F1. Sada Lekler isto tako pokušava protiv klubskog kolege Hamiltona iako Ferari nema bolid dostižan Mercedeovom. Šta je tebi tu za čuđenje pitam?!
Prijatelju, premotaj malo neke trke, pa ćeš se prisetiti kako je znao i Ham da koči Lec. Toliko si ostrašćen i subjektivan da ne vredi komentarisati.
A ovom Vaseru … poeni se gube u pit-u, a ne što su jedan drugog prikočili tu ili tamo. Ajde jednom, ali 3 katastrofalna pit-a u jednoj trci direktno su uticala da Lec ne bude na podijumu! To ti rasteraj, pa onda i sebe …
Izgleda da samo ti i K. Kardašijan volite ser H.
Zabole Leklera za vašu ljubav.