Oliver Minclaf, generalni direktor kompanije Red Bul, istakao je ključnu ulogu Kristijana Hornera u razvoju Red Bulove pogonske jedinice (RBPT) i prelasku tima na sopstvenu proizvodnju pogonskih jedinica za 2026. godinu, kada u Formulu 1 stižu nova pravila za motore.
Minclaf je objasnio da je ideja o sopstvenom motoru potekla još od osnivača tima, Ditriha Matešica.
“Sećam se kada mi je Ditrih rekao da ćemo praviti svoj motor. Pomislio sam: Šta to tačno znači? A onda sam čuo i koliko će sve to da košta…“, rekao je Minclaf a prenosi RcaingNews365.com, navodeći da je projekat od starta predstavljao veliki rizik.
Uprkos izazovima, naglasio je da je Horner zaslužan za okupljanje pravih ljudi u razvojnom odeljenju.
“To je bila njegova velika vizija i svaka čast Horneru što je pronašao prave stručnjake. Nadam se da ćemo uspeti da ispunimo Ditrihov san, odnosno da ponovo pobeđujemo u novoj eri i pišemo nove uspešne priče.” dodao je on.
Prelazak na sopstvenu proizvodnju motora predstavlja ogroman izazov za Red Bul, posebno uz paralelne promene pravila šasije za 2026. godinu. Minclaf međutim smatra da tim ima potencijal da se izbori sa svim preprekama, posebno uz Maksa Verštapena i mlade talente koji dolaze.
“Mislim da će ovo biti fantastična priča. Imamo dva tima, mlade vozače u razvojnoj ekipi a Isak Hađar dobija priliku pored Maksa Veštapena. To je Red Bul, pronalazimo najbolje talente za najbolje pozicije. Mislim da smo u proteklih 21 godinu pokazali da znamo šta radimo.” kazao je direktor kompanije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
