Mercedes je zvanično započeo razvoj svog bolida za 2027. seznu, iako je do kraja aktuelne kampanje ostalo još nekoliko meseci.
Ipak, nemački tim još uvek nije u potpunosti usmerio pažnju na naslednika izuzetno uspešnog W17.
Do kraja sezone 2026. preostalo je još osam trka, pod pretpostavkom da se trke na Bliskom istoku neće održati, ali već sada deluje izvesno da će Mercedes osvojiti i vozačku i konstruktorsku titulu.
Dok Mercedes predvođen Andreom Kimijem Antonelijem, iz vikenda u vikend pruža vrhunske performanse, glavni izazivač nemačkog tima često se menja od trke do trke. Zbog toga se prednost Antonelija i Mercedesa u oba šampionata dodatno uvećava posle svake trke.
Ipak, izvršni direktor i šef tima Toto Volf još uvek nije potpuno miran.
“Ovo je mehanički sport. Možete da odustanete zbog kvara. Možete da doživite udes.” rekao je Austrijanac za GPblog i druge medije. “A ako se to dogodi dva puta zaredom, onda odjednom prednost koja je izgledala lepo više nije tu, jer vam je ostalo još šest trka.”
Zbog toga Volf ne želi da razmišlja o stanju na tabeli sve dok obe titule matematički ne budu obezbeđene.
“Do tada ćemo se jednostavno koncentrisati na svaku nedelju i pokušati da pružimo najbolje što možemo.” dodao je šef tima.
Mercedes planira da uskoro uvede unapređenja na svojoj pogonskoj jedinici, dok se očekuju i novine na šasiji. Uprkos velikoj prednosti u oba šampionata, ekipa neće u potpunosti zaustaviti razvoj aktuelnog bolida.
Istovremeno, mnogo pažnje već je usmereno ka 2027. godini. Volf je potvrdio da je Mercedes već započeo razvoj narednog F1 bolida koji bi u skladu sa dosadašnjim načinom označavanja, trebalo da nosi ime W18.
“Počelo je već pre nekog vremena, mnogo pre letnje pauze.” kazao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
