Verstapen dominantno došao do pobede u Vegasu

Holanđanin je na startu preuzeo prvu poziciju, par krugova se branio od Rasela, a onda nakon toga više nije morao da gleda preko ramena.

Vozače je za trku u Vegasu dočekalo suvo vreme, ali i mnogo nepoznanica pošto na stazi zbog ranijih padavina nije ostalo nikakvog prijanjanja, a niko nije imao predstavu ni kakav trkački tempo da očekuje pošto je drugi trening  u petak bio poremećen.

Većina vozača se na startu odlučila za srednje tvrde gume, dok je nekoliko van prvih deset imalo tvrde pneumatike.

Noris je vio jako agresivan u odbrani prve pozicije na startu, ali je potpuno promašio kočenje što je omogućilo Verstapenu, a kasnije i Raselu da ga prođu. Sajnc je pao na četvrto mesto, Pjastri na sedmo, dok je Berman skočio čak na osmo ispred Alonsa i Leklera.

Hamilton je do drugog kruga napredovao sa začelja čak do 12. mesta, a onda je trka neutralizovana virtualnim vozilom bezbednosti nakon što su na stazi ostali delovi posle kontakta između Bortoleta i Strola u prvoj krivini, a kasnije je i Losonu otpalo prednje krilo posle kontakta sa Pjastrijem.

Trka je nastavljena normalnim tempom u 4. krugu, a razlika između Verstapena i Rasela je bila sekundu, dok je Noris bio još 1.6s iza svog sunarodnika.

Lekler je u 5. krugu prošao Bermana za sedmo mesto, dok je Rasel ušao u Verstapenov DRS.

Ipak, nakon nekoliko krugova, Rasel je morao da popusti pritisak, tako da je svetski šampion dobio malo prostora da diše.

4 sekunde iza trećeplasiranog Norisa se formirao DRS vozić iza Sajnca u kojem su bili Hađar, Pjastri i Lekler.

Pjastri je međutim napravio jednu grešku na kočenju u 12. krugu što je otvorilo priliku Leklerumda ga odmah napadne u DRS zoni na sledećem pravcu i prođe na šesto mesto.

Monačanin je odmah u sledećem krugu proleteo i pored Hađara na peto mesto.

U 16. krugu smo imali još jedno kratko virtualno vozilo bezbednosti, zbog dela prednjeg krila Albonovog bolida koji je ostao na stazi nakon kontakta sa Hamiltonom u borbi za 12. mesto.

Pjastri je dobro iskoristio restart i prošao Hađara, koji se odlično branio od Meklarena u ranijim krugovima.

Rasel je u 18. krugu bio prvi od vodećih koji je menjao gume, prešao je na tvrdu komponentu i našao se na sedmom mestu.

On je u 21. krugu prošao Hađara, baš u trenutku kada je Francuz odlučio da ode u boks.

Pjastri je u 22. krugu promenio svoje gume i vratio se na čistu stazu na 10. mestu. Krug kasnije su gume zamenili i Noris i Sajnc.

Španac se vratio na stazu tik ispred Pjastrija, ali je Australijanac imao zagrejane gume i lako ga je prošao u prvoj DRS zoni između krivina 4 i 5.

Lekler je svoje gume zamenio nešto kasnije u krugu, vratio se iza Pjastrija, ali ispred Sajnca i uspeo je da zadrži tu poziciju.

Verstapen je krug kasnije imao malo sporiji pit-stop, ali se i pored toga bez problema vratio na vodeću poziciju.

On je povrh svega imao i i krugova novije gume od Rasela, koji nije imao upečatljiv tempo na novim gumama, pa je razlika polako počela da raste u narednim krugovima.

Noris se i dalje držao na oko 3 sekunde iza Rasela, dok su na naredne tri pozicije u tim trenucima bili vozači koji su startovali na tvrdim gumama – Hulkenberg i Hamilton dok je Antoneli iza njih bio ranije u boksu, ali je imao i kaznu od 5 sekundi zbog nepravilnog starta trke.

Hamilton je bio prvi iz te grupe koji je zamenio gume u 30. krugu i vratio se na deseto mesto.

Hulkenberg je zamenio gume krug kasnije, ali je Hamilton napravio jednu grešku u svom izlaznom krugu koja je omogućila Nemcu da ostane ispred sedmostrukog šampiona.

Odmah iza njega je Berman uspeo da prođe Alonsa za 11. mesto, dok se u vrhu Noris sve više približavao Raselu.

U 34. krugu vozač Mercedesa više nije mogao da se brani i Noris je preuzeo drugo mesto, 5 sekundi iza Verstapena.

Iza je Mercedes i dalje držao Antonelija na stazi na starim gumama na 4. mestu kako bi usporio Pjastrija i Leklera i spasio Rasela, koji se dosta mučio na trećem mestu.

Dodatni problem za Pjastrija je bilo to što je bio strašno spor na pravcima, tako da mu je bilo jako teško da napada, čak i u DRS zonama.

Italijan je čak pojačao svoj tempo u finišu trke i oslobodio se Pjastrijevog DRS-a iako je bio na dvadesetak krugova starijim gumama.

Noris je u poslednjih nekoliko krugova trke imao nepoznat problem sa bolidom zbog kog je izgubio mnogo vremena, i da je trka potrajala malo duže, njegovo drugo mesto bi bilo pod znakom pitanja. Ovako je uspeo nekako da se dokotrlja do finiša, ali 20 sekundi iza Verstapena koji je odneo još jednu pobedu u sezoni.

Rasel je završio trku samo 3 sekunde iza Norisa, dok je Pjastri nasledio četvrto mesto od Antonelija nakon kazne od Italijana.

Lekler je u finalnom poretku i nakon primenjene kazne bio šesti, samo desetinku iza Antonelija, Sajnc je bio sedmi, Hađar osmi, Hulkenberg odličan deveti, dok je Hamilton pokupio poslednji poen.