Meklaren je najavio da će poslednje nadogradnje bolida za sezonu 2026. imati dvostruku namenu, odnosno da unapredi trenutni automobil ali će istovremeno poslužiti za testiranje koncepata koji bi mogli da budu primenjeni na bolidu za 2027. godinu.
Šef tima Andrea Stela objasnio je ovu strategiju nakon VN Singapura. Nadogradnje će biti uvedene tokom naredne tri trke u Ostinu, Meksiko Sitiju i Sao Paulu, kako bi ekipa procenila njihovu efikasnost na stazama sa različitim karakteristikama.
Stela je naglasio da će razvoj biti važan i za Meklarenovu borbu za što bolju poziciju u šampionatu konstruktora.
“Planiramo da uvedemo određene nadogradnje. Nadamo se da će nam pomoći da smanjimo zaostatak za najboljim bolidima i omogućiti Meklarenu da se zasluženo bori za podijume. Da li ćemo moći da se borimo za pobede, verovatno ćemo morati da sačekamo poslednje tri trke, jer će nadogradnje biti uvedene u fazama.” rekao je Stela a prenosi Motorsport.com.
Govoreći o strateškom značaju novih delova, dodao je:
“Važno je da uvedemo nadogradnje jer vodimo tesnu borbu za poziciju u šampionatu. Ali želimo i da proverimo neke osnovne koncepte koje ćemo preneti na bolid za narednu godinu.” rekao je šef tima. “Kako bolidi dostižu ovaj nivo razvoja, počinjete sve intenzivnije da unapređujete aerodinamiku. Može da se pokaže da neka rešenja funkcionišu, dok druga ne, jer aerodinamika postaje dovoljno složena nakon praktično dve godine razvoja. Zato želimo da na stazi proverimo neka od osnovnih rešenja koja planiramo da prenesemo u narednu sezonu. Mislim da je to veoma korisno, jer je Red Bul po broju bodova gotovo izjednačen sa nama a trenutno je ispred nas po konkurentnosti.“
Meklaren je trenutno usredsređen na očuvanje trećeg mesta u šampionatu konstruktora. Nakon VN Singapura Red Bul zaostaje samo sedam bodova. Ferari je na drugoj poziciji 105 bodova ispred Meklarena dok je do kraja sezone na raspolaganju još 258 bodova.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
