Loik Sera, tehnički direktor Ferarija, istakao je da je ekipa tokom aprila nastavila da prati dugoročni razvojni plan za 2026. i 2027. godinu, uprkos promenama u kalendaru trka.
Govoreći za medije, Sera je naglasio da izostanak pojedinih trka nije imao značajan uticaj na razvojni proces.
“Rekao bih da se nije mnogo toga promenilo, jer razvojni plan ne počinje u roku od nedelju ili mesec dana, to je nešto što se postavlja mnogo ranije. U suštini, samo pratite svoj plan. Niste zaista pogođeni time što nedostaje jedna ili dve trke.” kazao je on a prenosi italijanska verzija sajta Motorsport.com.
On je dodatno objasnio koliko je dugoročno razmišljanje ključno u razvoju bolida.
“Kada razmišljate o bolidu za 2026, njegov razvoj je započet početkom 2025. godine a zatim provodite godinu više radeći na njemu bez testiranja, bez stvarne vožnje bolida.” dodao je Francuz.
Sera je ukazao i na značaj kilometraže na stazi za prikupljanje podataka i razumevanje performansi.
“Kao što sam već rekao, što više krugova odvozite, to više učite o bolidu, gumama i kompletnom paketu. Kada imate manje aktivnosti na stazi, taj proces učenja je smanjen.” izjavio je tehnički direktor Ferarija.
Govoreći o uticaju konkurencije i pravila, Sera je naglasio potrebu za balansiranjem kratkoročnih i dugoročnih ciljeva.
“Možete to posmatrati iz ugla pravila, ali i iz perspektive konkurencije. Kada vidite nešto na drugom bolidu, možete pomisliti, to je zanimljivo, možda je to pravac koji treba istražiti. Postoje različite uloge, ali je ključno da se te dve oblasti drže odvojeno. Ako to ne uradite, kratkoročni ciljevi će uvek nadvladati dugoročne.” rekao je on.
Na kraju, Sera je istakao da propuštene trke znače i gubitak dragocenih podataka.
“U Bahreinu smo vozili tokom testiranja, tako da tu prikupčjene podatke. Ali za Džedu je drugačije, nedostaju određeni podaci za te gume, te uslove i taj tip staze.” dodao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
