Tehnički direktor Red Bula Pjer Vaše, odbacio je tvrdnje da je njihov inovativno zadnje krilo nastao kopiranjem rešenja koje koristi Ferari.
Kako je objasnio, razvoj ovog elementa započeo je još krajem 2025. godine, sa ciljem da bude spremno već za predsezonska testiranja ili prvu trku u Australiji.
“Proces dizajniranja našeg krila počeo je još u novembru 2025. godine. Imali smo problema da ga nateramo da funkcioniše kako treba. Pokušali smo ponovo u Suzuki, uz dosta poteškoća, ali sada konačno radi. Razvoj ovakvog sistema je veoma dug proces.” rekao je Vaše a prenosi italijanska verzija sajta Motorsport.com.
All eyes to the rear wings! 👀
Several active rear wing philosophies were on display in Miami practice, with Red Bull having introduced their own interpretation of Ferrari’s concept 🔄#F1 #MiamiGP pic.twitter.com/75vJrKAHvC
— Formula 1 (@F1) May 1, 2026
On je istakao da su najveći izazovi bili povezani sa mehanizmom otvaranja i zatvaranja krila, što predstavlja potpuno novu oblast u razvoju bolida.
“Najkomplikovaniji deo je upravo rad krila, jer imate ograničeno vreme za njegovo otvaranje i zatvaranje. Sam hod pokretnog elementa je mnogo veći nego što smo navikli. Pojavili su se problemi koje nismo očekivali, možda i našom greškom ali morali smo da ih rešimo. Nakon toga, razvoj traje duže nego kod standardnih unapređenja.” dodao je Francuz.
Novo zadnje krilo debitovalo je na VN Majamija, nakon što je prethodno testirano tokom promotivnog dana na Silverstonu. Ovo rešenje Red Bula ocenjuje se kao radikalnije u odnosu na Ferarijevu verziju “Makarena” krila, koja je viđena još od početka sezone.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Ma važi…