Pole Position
Trke i testiranja

Verstapenu pobeda, Antoneliju istorija – Italija ponovo ima Svetskog šampiona

Žarko Samardžija2 komentara
objavljeno
Andrea Kimi AntonelliAndrea Kimi Antonelli, Mercedes, VN Meksika 2026. / foto: x.com/MercedesAMGF1

Red Bul i Verstapen su došli do treće pobede u sezoni, ali je Antoneli još jednim podijumom obezbedio titulu i tako postao prvi šampion Formule 1 iz Italije nakon 1953. i Alberta Askarija.

Na startu trke se većina vozača odlučila za meke gume, a izuzetak u prvih deset su bili Verstapen i Hulkenberg koji su uzeli srednje tvrde. Takođe smo imali i razliku u starosti guma. Tako su Hamilton i Rasel u prvom redu imali korišćene pneumatike, dok su Lekler i Antoneli iza njih imali nove.

Hamilton je dobro startovao i zadržao pri poziciju na pravcu, ali je do prve krivine bio u duelu sa Leklerom, koji se probio ispred Rasela, koji je dobro krenuo, ali onda i izgubio svi snagu na polovini pravca.

Na treće mesto se probio Verstapen, a duel između dva Ferarija se nastavio i u narednim krivinama gde je Lekler nekako uspeo da se progura na prvo mesto, ali je u tom procesu i izgurao Hamiltona sa staze, što je omogućilo Verstapenu da nadoknadi još jedno mesto.

Problem za Leklera je bilo to što se on nakon ovog manevra našao pod istragom jer nije imao prostora da vrati mesto Hamiltonu, pošto bi to poklonilo Verstapenu prvo mesto.

Iza njih smo videli i kontakt gde je Rasel udario i okrenuo Hađara, pa se i on našao pod istragom sudija.

U 7 krugu smo imali virtualno vozilo bezbednosti pošto je Strol morao da se parkira pored staze, samo par trenutaka nakon što je Alonso pozvan u boks da bi odustao.

Trka je nastavljena praktično na početku 9. kruga, a Lekler je otvorio prednost od oko 2.5s ispred Verstapena, dok je Hamilton malo izgubio priključak i morao je više da pazi na Antonelija iza sebe.

Sudije su u 12. krugu odlučile da će Lekler dobiti pet sekundi kazne, dok je Rasel dobio deset i tako još jednom upropastio svoju trku. Ferarije vozač je sa druge strane barem imao čistu stazu ispred sebe i mogao je da kontroliše situaciju.

Trka se u narednom periodu stabilizovala, a prvi na promeni guma od vodećih je bio Pjastri u 27. krugu, a Lekler je odgovorio krug kasnije da bi odradio kaznu.

Verstapen je odmah krenuo za njim kako ne bi dozvolio Monačaninu da na novim gumama postavlja bolja vremena i to mu je omogućilo da bez borbe pređe na prvu poziciju.

Razlika je bila u tome što je Verstapen u ovoj fazi imao meke gume, dok su Lekler, a potom i Hamilton prešli na srednje tvrde.

Antoneli, Rasel i Noris su se u tim trenucima našli na prve tri pozicije, a poruka za svetskog šampiona je bila jasna – da ostanu na stazi i da se nadaju vozilu bezbednosti.

Rasel je u 34. krugu prvi iz vodeće grupe otišao u boks, i nakon odrađene kazne se našao na osmom mestu, malo ispred Pjastrija.

Noris je bio sledeći na promeni guma u 40. krugu. Reakcija mehaničara nije bila sjajna, ali se ipak našao ispred Rasela na stazi.

Degradacija guma je bila veoma mala, što je omogućilo Antoneliju da nastavio da vozi solidne krugove i nada se izlasku virtualnog vozila bezbednosti.

On je konačno otišao u boks u 43. krugu i vratio se na četvrtu poziciju 12 sekundi iza Hamiltona.

Verstapen je tako ponovo poveo trku, 2.1s ispred Leklera, koji nije bio zadovoljan gumama i još toliko ispred Hamiltona.

Samo par trenutaka kasnije je Botas završio u zidu nakon pucanja prednjeg-levog vešanja, što su mnogi iskoristili da uzmu ponovo meke gume.

Jedan od njih je bio i Hamilton, koji se vratio na stazu tik iza Antonelija. Vrstapen je za to vreme ostao zaglavljen iza vozila bezbednosti bez šanse da promenu gume bez velikog gubitka vremena, ali je srećom po njega direkcija trke istakla crvenu zastavu, pa su svi morali nazad u pit-lejn.

Prekid je potrajao, ali je na restartu Hamilton pomeren ispred Antonelija na treće mesto, a Gasli na deseto, najverovatnije zbog toga što nisu prošli dovoljan deo kruga u trenutku kada je trka prekinuta.

Za restart su svi logično odabrali meke gume, a po pravilima u ovakvim situacijama smo ponovo imali start iz mesta.

Hamilton je imao sjajan start, preskočio je Leklera, a Verstapen je morao grčevito da se brani. Došlo je i do manjeg kontakta, ali su pozicije ostale nepromenjene.

Lekler je za to vreme na kočenju za prvu krivinu jamo blokirao prednje točkove što ga je koštalo u nastavku i bio je pod velikim pritiskom ostalih vozača.

Antoneli je uspeo da ga obiđe već u sledećem 48. krugu, a onda je pritisak počeo da vrši i Noris.

Verstapen je na trenutak bio pod istragom zbog nepravilnog pozicioniranja na gridu pre restarta, ali je prošao bez kazne.

Nakon inicijalnog pritiska, koji je trajao nekoliko krugova, Hamilton je morao malo da popusti i padne na oko 1.5siza svog velikog rivala kako bi ohladio bolid.

U 59. krugu smo imali još jedno vozilo bezbednosti nakon što je Lindblad posle velikog kontakta sa Pjastrijem na prolasku krivini 2 ostao bez zadnjeg levog točka.

Trka je nastavljena u 63. krugu, Hamilt0n je dobro pratio, ali je Verstapen ipak imao nešto više Sirove snage i uspeo je da dovoljno pobegne do kraja pravca.

Prva trojica su ubrzo pobegla od Leklera koji se mnogo mučio na svojim gumama, ali, je zahvaljujući odličnoj reakciji na izlasku iz krivina uspevao da se zadrži ispred Norisa.

Napred je Hamilton držao Verstapena pod pritiskom, ali nikako nije uspevao da se dovoljno približi i napadne.

Do kraja su razlike samo ostale male i ništa više. Verstapen je pobedio sa manje od sekunde ispred Hamiltona, dok je Antoneli završio par sekundi iza njih i osvojio svoju prvu titulu i ujedno postao i najmlađi šampion u istoriji.

Lekler je do kraja nekako neverovatno uspeo da zadrži četvrto mesto na uništenim prednjim gumama ispred Norisa i Rasela.

Pjastri je nakon kontakta sa Lindbladom ostao na sedmom mestu, Kolapinto je Bio osmi za Alpine pored Losona i timskog kolege Gaslija.

Zapratite nas

Ključne reči:Andrea Kimi AntonelliMax VerstappenMercedesRed BulltitulatrkaVN Meksika

2 Comments

  • Da li je Hamilton usrao i ovu trku?
    Ko je koga izgurao sa staze u prvom krugu?
    Čovek je debil…uspeo je da omogući Maxu pobedu a svog, izgleda, glavnog suparnika iz tima gurne na 4 mesto.
    Bravo Ferrari, bravo Hamiltone, – debilu uobraženi!

    Reply

  • Buzdovan Lekler.Ferari umeato jedan dva ima dva i četri bravo Lekler .
    Čestitke Kimiju na tituli i Mercedeau tim gde se zna kako se pobeđuje i Čestitke i Maxu uzeo ono što su mu Ferrarijevi vozači dali.
    I sam Max je rekao da je Lekler trebao da dobije 10s kaznu.

    Reply

Ostavite komentar

Pročitajte i ovo