Oskar Pjastri navodno se nalazi na radaru Red Bula?

Red Bul navodno ozbiljno razmatra mogućnost angažovanja Oskara Pjastrija a informacije iz padoka u Majamiju sugerišu da austrijski tim već priprema rezervni plan za slučaj eventualnog odlaska Maksa Verštapena.

Iako je zvaničan stav ekipe da nema nikakve sumnje da će Holađanin ostati deo tima barem do kraja 2027. godine, iza kulisa se, prema navodima iz padoka, već razmatraju alternativne opcije. Pjastri se u toj priči pojavljuje kao potencijalni plan “B”, koji bi Loran Mekis i prvi čovek Red Bula motorsporta Oliver Minclaf želeli da imaju spreman ukoliko dođe do iznenadnog preokreta sa Verštapenom.

Kako novodi italijanska verzija sata Motorsport.com, u Red Bulu su svesni da njihov vodeći vozač nije samo sportski adut, već centralna figura oko koje se grade tehnički razvoj, stabilnost ekipe i marketinške aktivnosti. Zbog toga se više ne žele oslanjati isključivo na juniorski program. Iako Isak Hađar predstavlja investiciju za budućnost u timu ga trenutno ne vide kao potpuno spremno rešenje za borbu na vrhu.

Zanimljivo je da je tokom predsezonskih testiranja u Bahreinu primećeno odsustvo Marka Vebera, koji i dalje ima važnu ulogu u Pjastrijevom menadžmentu zajedno sa En Nil. Od ove sezone, Australijanac je dodatno angažovao Pedra Matosa, inženjera sa kojim je sarađivao još u Formuli 2 kada je vozio za tim Prema.

Odluka da Veber više ne bude stalno prisutan tokom trkačkih vikenda navodno je doneta kako bi se pojednostavila komunikacija unutar ekipe i smanjile potencijalne tenzije sa Meklarenom. Posle te promene, Pjastri je uspeo da stabilizuje odnos sa ekipom i sezonu vrati u pozitivnom smeru, što potvrđuju podijumi u Suzuki i Majamiju.

Ipak, spekulacije ne prestaju a mnogi veruju da bi Veber mogao paralelno da istražuje i druge opcije za budućnost svog vozača. Upravo zbog toga se ponovni kontakti sa Red Bulom ne smatraju nemogućim scenarijom.

Veliku ulogu u celoj priči ima i odlazak Helmuta Marka, čoveka koji je više od dve decenije oblikovao filozofiju Red Bula zasnovanu na razvoju talenata iz sopstvene akademije. Dolaskom Mekisa, ekipa deluje spremnije da se okrene tržištu vozača i traži proverena rešenja van svog juniorskog programa.

U tom kontekstu, Pjastri se uklapa kao idealan profil, mlad, već veoma konkurentan i sa velikim prostorom za dalji razvoj.

Ipak, Meklaren trenutno drži sve konce u svojim rukama. Australijanac ima ugovor koji ga vezuje za tim do kraja 2027. godine, mada istorija Formule 1 pokazuje da ugovori retko predstavljaju nepremostivu prepreku ukoliko vozač jasno pokaže želju za promenom sredine.

Pominje se čak i mogućnost spektakularne razmene vozača između Red Bula i Meklarena, po kojoj bi Oskar Pjastri završio u Milton Kinsu a Maks Verštapen prešao u Voking. Međutim, za sada ne postoje konkretni dokazi da je takav scenario realan, već jedino potvrde da Red Bul pažljivo prati situaciju oko mladog Australijanca.

Za sada nemamo zvaničnu potvrdu ove informacije.

Zapratite nas