Italijanska ekipa je prema najnovijim informacijama iz Maranela a kao prenosi SoyMotor.com, već započeo pripreme za “B” verziju“ bolida koja bi trebalo da debituje na VN Australije.
Ovaj paket donosi značajne promene a najvažnija je povratak na “pushrod” sistem prednjeg vešanja, umesto “pullrod” konfiguracije korišćene u prošloj sezoni.
Ovakav korak povezuje se sa uvođenjem novih hidrauličnih kontrola, koje će biti ključne za upravljanje pokretima prednjeg krila. “Pushrod” rešenje navodno omogućava bolju mehaničku kompatibilnost sa novim aero-hidrauličnim zahtevima, što bi moglo doprineti većoj stabilnosti u krivinama i efikasnijem iskorišćenju pneumatika.
Ferari se nada da će ovaj rani razvoj i agresivniji pristup evoluciji bolida omogućiti lakši ulazak u 2026. sezonu, u kojoj svi timovi ulaze sa velikim nepoznanicama vezanim za nove tehničke regulative.
Za sada nemamo zvaničnu potvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Mislim da treba da se prebace na fokus za 2027 da razvijaju bolid. Ne treba da cekaju pocetak sezone. Koja su oni komedija.
Verovatno im ništa nije jasno šta prave pa za svaki slučaj nekoliko verzija. Komedija.
A holandskom g.v.du K verzija od početka
Ja licno mislim da bi bila najbolja C verzija za Australiju .
A holandskom g.v.du K verzija od početka