Red Bul ima veoma težak početak sezone a nakon prve dve trke tim je osvojio samo 12 bodova a u poretku performansi trenutno zaostaje za ekipama poput Meklarena, Ferarija i Mercedesa.
Iznenađujuće, glavni problem nije nova pogonska jedinica razvijena u saradnji sa Fordnom, već ozbiljni problemi sa balansom bolida.
RB22 trenutno ima ozbiljne poteškoće u sporim i dugim krivinama, što dovodi do izraženog podupravljanja, lošeg mehaničkog prianjanja i brze degradacije guma. Zbog toga bolid gubi mnogo vremena u sektorima sa mnogo krivina. Na primer, tokom VN Australije Maks Verštapen startovao je tek sa 18. mesta, ali je uspeo da se probije do pete pozicije. Ipak, morao je da koristi strategiju sa dva zaustavljanja u boksu upravo zbog problema sa gumama i balansom.
Na VN Kine situacija nije bila mnogo bolja. RB22 je posebno patio u dugim krivinama, gde je podupravljanje bilo veoma izraženo. Prema informacijama iz padoka, mehanički koncept bolida mogao bi biti glavni uzrok problema, jer šasija i vešanje ne sarađuju dobro sa gumama.
“Nema prianjanja i to je verovatno najveći problem. Nema balansa, gubimo ogromnu količinu vremena u krivinama.” izjavio je Maks Verštapen a prenosi GPblog nakon sprint kvalifikacija u Šangaju. “Menjamo mnogo stvari na bolidu, ali to ne pravi nikakvu razliku. Ceo vikend smo van ritma”
Situacija je toliko teška da kaže da ne može ni da pronađe referentnu tačku za vožnju.
“Bolid je potpuno nevozan. Svaki krug je kao preživljavanje. Malo je i do motora, ali to verovatno nije najveći problem. Trenutno najviše gubimo zbog samog bolida. Ne mogu uopšte da pritiskam, jer mi bolid to ne dozvoljava. U jednom trenutku imam preupravljanje, u drugom podupravljanje.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Ma šta reče nemogu da verujem , kako to tebi da se desi sheet bull