Tri dana nakon što su se pojavile glasine o “triku” koji su Mercedes i Red Bul navodno pronašli u vezi sa novim pogonskim jedinicama za 2026. godinu, situacija se dodatno zaoštrila.
Ni timovi, niti FIA nisu demantovali ove navode a iz Federacije je čak nezvanično procurila informacija da se slučaj pažljivo prati.
Prema dostupnim informacijama, FIA proverava motore u “hladnom stanju”, dok su pojedini proizvođači, pre svega Mercedes i Red Bul navodno pronašli način da se, tokom rada V6 motora, efektivno vrate na odnos kompresije od 18:1, iako je pravilima za 2026. propisan limit od 16:1. Ideja se zasniva na činjenici da pri radnoj temperaturi dolazi do termičkih deformacija klipnjača, radilice, klipova i drugih unutrašnjih komponenti, što može promeniti efektivne zapremine, poluge, pa samim tim i stvarni stepen kompresije. Reč je o izuzetno tehničkom i ingenioznom rešenju koje, prema tvrdnjama iz padoka, FIA nije na vreme precizno regulisala.
Današnje izdanje “Corriere dello Sporta” a prenosi formulapassion.it, donosi dodatne detalje iz pozadine ovog slučaja. Prema pisanju rimskog lista, pre oko sedam meseci jedan Mercedesov inženjer, koji je prešao u Red Buluvo odelenje za razvoj agregata, otkrio je ovu tajnu, nakon čega je Red Bul pokušao da reprodukuje sistem. Ipak, postoji ključna razlika, jer je Mercedes koji navodno radi na ovom konceptu već više od godinu dana, ne bi bio u stanju da nastupi sa motorom koji striktno ispunjava trenutno propisani limit od 16:1, dok bi Red Bull to eventualno mogao.
Problem se, pritom, ne bi zadržao samo na fabričkom Mercedes timu. Potencijalno bi bili pogođeni i svi timovi sa Mercedesovim motorima, aktuelni svetski šampion Meklaren, kao i Vilijams i Alpin. Prema istom izvoru, u četvrtak je u sedištu FIA održan hitan sastanak, na kojem su nezadovoljni proizvođači, pre svega Ferari i Honda, ali i Audi, pa čak i sam Red Bul zahtevali momentalno razjašnjenje situacije.
FIA se navodno, našla pred izuzetno nezahvalnim izborom, ili da zabrani Mercedesov sistem, čime bi čak četiri tima bila sprečena da učestvuju u svetskom prvenstvu, ili da ga odobri, što bi gotovo sigurno pokrenulo lavinu protesta i potencijalnih diskvalifikacija.
Kao moguće kompromisno rešenje pominje se opcija da se timovima sa Mercedesovim motorima dozvoli nastup sa spornih pogonskih jedinica, ali uz formalnu garanciju pune usklađenosti sa pravilima od 2027. godine. Ipak, prema navodima italijanskog lista, takav scenario ne bi zadovoljio ostale timove.
Za sada još uvek nemamo zavničnu potvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
