Vozači Mercedesa su i ovoga puta bili ubedljivini.
Vremenski uslovi pred početak sprint kvalifikacija bili su malo prohladni, temperatura staze bila je 29 a vazduha samo 16 stepeni. Kao i do sada u prva dva segmenta vozači su obavezni da koriste medijum gume, dok u završnom delu mogu da koriste meke pneumatike.
Nakon uvodnih krugova, Luis Hamilton je postavio najbolje vreme od 1m33.730s ispred Nika Hulkenberga (+0.267s) i Šarla Leklera (+0.518s). U drugom delu ove sesije Džordž Rasel je izbio na sam vrh sa učnikom od 1m33.030s i tako je za 0.425s bio ispred Andree Kimija Antonelija, ali je ubrazo tu drugi poziciju preuzeo Luis Hamilton (+0.118s) dok je treći bio Šarl Lekler (+0.393s).
Kako za vodeće pozicije, tako se vodila velika bitka do samog kraja za dalji prolaz u Q2, ali na kraju nastavak sprint kvalifikacija nisu izborili Karlos Sajnc, Aleksandar Albon, Fernando Alonso, Lans Strol, Valteri Botas i Sergio Perez koji nije ni izlazio na stazu zbog problema sa sistemom za dovod goriva.
U drugi deo kvalifikacija, vozači su odmah izašli na stazu, gde je Džordž Rasel postavio najbrži krug od 1m32.241s dok su iza njega bili Andrea Kimi Antoneli (+0.329s) i Šarl Lekler (+0.361s), dok su Oskar Pjastri i Lando Noris zauzimali peto i šesto mesto. Do kraja sesije samo je Italijan u Mercedesu uspeo da malo popravi svoje vreme ali ne i poziciju, dok prolaz u Q3 nisu izborili Niko Hulkenberg, Esteban Okon, Liam Loson, Gabrijele Bortoleto, Arvind Lindbland i Franko Koapinto.
Meki pneumatici bili su na raspolaganju vozačima u završnom delu, ali je i dalje priča bila ista. Džordž Rasel je nakon prvih krugova postavio odmah najbolje vreme od 1m31.520s ispred Andree Kimija Antonelija (+0.360s) i Luisa Hamiltona (+0.641s). Lando Noris je uspeo da u samoj završnici dođe baš do treće pozicije dok je Luis Hamilton pao odmah iza, dok je peti bio Oskar Pjastri. Na kraju Šarl Lekler uspisao je šesto mesto ispred Pjera Gaslija, Maksa Verštapena, Olivera Bermana i Isaka Hađara.
Rezultati Sprint kvalifikacija za VN Kine:
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
