Izgleda da je potrošnja pneumatika u Monci veoma mala.
Prema navodima italijanskog dobavljača guma, strategija sa startom na medijum gumama koje bi se do 30 kruga zamenile za tvrde ocenjuje se kao najbrža za VN Italije. Druga opcija takođe uključuje jedan servis, ali sa startom na mekim pneumaticima i one bi se do 25. kruga promenile za tvrde. Treća opcija uključuje početak na meidjum komponenti i jedno stajanje, odnosno start na medijum komponenti koja bi se koristila do 36. kruga nakon čega bi se uzeo meka guma.

Preostali setovi pneumatika po vozačima:

Startni Grid (moguće su promene do pred sam početak trke):









