Odmah nakon trke u Las Vegasu oba bolida Meklaren upućena su na tehnički pregled.
Iako su prvobitne sumnje bile da je Noris ostao bez goriva u završnici trke, ispostavilo se da je problem zapravo nastao zbog istrošene podne daske, što je Meklaren pokušao da kontroliše. Isti problem je pogođao oba bolida, što je FIA potvrdila.
Tehnički delegat Džo Bauer je to potvrdio:
“Provereno je habanje kočionih pločica na bolidima broj 81 i 04. Debljina zadnje klizne ploče na podu izmerena je u skladu sa dokumentima o usaglašenosti tima. Izmerena vrednost bila je manja od 9 mm na oba bolida, što je minimum propisan članom 3.5.9 e) tehničkog pravilnika. Ovaj slučaj prosleđujem komesarima na razmatranje.” pisao je u izveštaju FIA-nog delegata.
Sasvim očekivano, ovo bi trebalo da dovede do dvostruke diskvalifikacije, kao što se ranije desilo Ferariju na VN Kine. Meklaren je pozvan na saslušanje i odluka neće biti doneta odmah.
Ako se diskvalifikacija potvrdi, uslediće veliki potres u šampionatu: Norris bi i dalje imao 24 boda prednosti nad Pjastrijem, ali bi se Maks Verštapen približio na samo 24 poena zaostatka za Britancem!
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Zar nije bila granica 8 mm, kad je ferari diskvalifikovan.
Jedan od najvećih timova svih vremena, Ferari, ne može do postolja ni u ovom slučaju, morala bi diskvalifikacije prve petorke da bi se Lejker popeo na postolje.
U poslednjoj trci disvalifikovati sve i neka max sam vozi
Kažite otvoreno navijamo za Maxa!
Ma da FIA protežira Maxa , ajmo znalci teorije , da čujem .
Navijamo za Maxa ! Jer je GOAT .Mogao si to videti u prvoj krivini da si hteo .
Pa sta drugo nego diskvalifikacija. Ferrari jeste bio diskvalifikovan za isto, zasto ne bi sada i Meklaren.
Tako je .