Šarl Lekler završio je VN Španije tik ispod podijuma, na četvrtom mestu a njegov plasman u velikoj meri odredila je strategija sa gumama.
Ferari je na startu ostao bez novih medijum pneumatika, pa je tim Luis Hamilton stavio meke, dok je Šarl Lekler krenuo na tvrdim gumama u pokušaju da pokrije sve strateške opcije koje bi tokom trke mogle da se pojave.
Međutim, Hamiltonovo odustajanje kao i izlazak virtuelnog sigurnosnog automobila, išli su protiv Leklerove strategije. Vozač iz Monaka je zbog toga morao da ostane na stazi sa tvrdim gumama i nada se nekom preokretu u samoj završnici trke.
“Start na tvrdim gumama bio je pomalo rizičan jer ih je bilo teško zagrejati. Međutim, tempo je bio dobar a to su gume koje ne degradiraju mnogo.” kazao je Lekler a prenosi motorsport.nextgen-auto.com. “Čekali smo sigurnosni automobil koji na kraju nije došao, ali to je bila najbolja stvar koju smo mogli da uradimo sa pozicije sa koje smo krenuli, tako da nemamo za čim da žalimo.”
Vozač Ferarija tako je završio iza po jednog vozača svakog od preostala tri vodeća tima na Madringu, ali on odbacuje tvrdnju da je trenutno četvrti najbrži vozač na startnoj rešetki.
Posebno je ukazao na činjenicu da, zbog udesa koji je imao u Monci u Madridu nije koristio unapređenu verziju motora.
“Iskreno, ne mislim da je tako. Juče smo u kvalifikacijama imali nešto veći potencijal, ali ja sam imao nešto stariji motor i zbog toga sam gubio malo performansi.” dodao je on. “Mislim da je automobil danas bio dobar a generalno je i ceo ovaj vikend bio dobar. Ali tako je kako je, mogu da krivim samo sebe. Pokušaćemo da se vratimo u narednim trkama ali razlike su zaista veoma male. Zato oni koji imaju najbolji paket završe ispred, što je bio slučaj sa Red Bulom, Meklarenom i Mercedesom. Pokušaćemo sledeći put da to budemo mi.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
