U ovoj naelektrisanoj atmosferi, Meklaren je doneo neuobičajenu odluku, odnosno da pravila igre između vozača ostaju ista, ali ekipa uvodi izuzetan sistem kako bi obezbedila maksimalnu jednakost.
Za razliku od uobičajene prakse modernih timova, gde se podaci o podešavanju automobila rutinski dele između vozača, ovaj put neće biti nikakve razmene podataka o podešavanju bolida između Landa Norisa i Oskara Pjastrija.
Nakon trke u Kataru, u fabrici u Vokingu sprovedene su brojne simulacije, posebno u dinamičkom simulatoru, radi definisanja dva odvojena osnovna podešavanja bolida, kao i njihovih varijacija, kako bi se optimizovale obe strane garaže. Međutim, svi ti podaci su namerno razdvojeni a svaki paket informacija podeljen je isključivo odgovarajućem trkačkom inženjeru.
Ova posebna mera biće na snazi sve dok se podešavanja bolida potpuno ne finalizuju za kvalifikacije.
Da bi se to sprovelo, prilagođena je i interna organizacija tima:
- odvojeni tehnički brifinzi, svaki u posebnom prostoru u Meklarenovom motorhomu,
- neće biti međusobnih konsultacija između Norisovog i Pjastrijevog tabora,
- potpuna sloboda svakom vozaču da razvija svoj paket podešavanja.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
Tipicna papaya . Odlicno . Go Max !