Audi će na VN Italije u Monci predstaviti nove prenosne odnose menjača, rešavajući probleme koji su identifikovani tokom zimskih testiranja.
Kako prenosi italijanska verzija sajta Motorsport.com, prvi stepen prenosa bio je prekratak, dok je osmi bio predugačak, zbog čega je nemački proizvođač morao da sačeka šest meseci na nove komponente. Cilj ove izmene jeste da se optimizuje način na koji Audi koristi svoju V6 pogonsku jedinicu, tako što će razmak između stepena prenosa biti bolje raspoređen. To bi trebalo da doprinese efikasnijem korišćenju pogonske jedinice, posebno na dugim pravcima Monce.
Promena je značajna i sa aspekta upravljanja energijom, kao i ukupnog rada pogonskog sistema. Ipak, od novih prenosnih odnosa ne očekuje se dramatičan skok u performansama. Pre svega, oni će ukloniti kompromis sa kojim su se tokom sezone suočavali Audijevi vozači Niko Hulkenberg i Gabriel Bortoleto.
Audi je istovremeno radio i na poboljšanju startova. Duži prvi stepen prenosa mogao bi da promeni karakteristike prilikom pokretanja bolida sa mesta, što bi trebalo da omogući bolju kontrolu isporuke snage tokom samog starta.
Izmena menjača ima i značajan finansijski aspekt, jer je za njenu realizaciju bilo potrebno odobrenje u okviru ograničenog budžeta. Audi se tako našao u situaciji sličnoj onoj kroz koju je prošao Meklaren, koji je takođe identifikovao slične probleme, ali je odlučio da prednost da razvoju aerodinamike umesto izmene menjača.
Za Audi će Monca tako predstavljati prvi pravi test novih prenosnih odnosa u uslovima trkačkog vikenda. Iako se ne očekuje velika promena u čistoj brzini bolida, novi menjač trebalo bi da omogući efikasnije korišćenje snage i energije na jednoj od staza koje najviše opterećuju pogonsku jedinicu.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Jedna od najglupljih stvari je potpuna promena pravila uz ogranicenje budzeta i nametanje rokova kad nesto mozes da menjas kao da se nista ne desava.
U stvari napravili su savrsenu platformu za namestaljke. Imaju sve tehnike da kazu, proveravamo snagu na svake dve ili tri trke, ko je najjaci nema pravo promene, ostali izvolte.