Šef Red Bula otkrio je da su problemi s podešavanjem bolida u Brazilu proistekli iz osnovnog ograničenja RB21 na polju podešavanja.
Mekis je priznao da bolid ima veoma uzak prozor performansi, što timu otežava da predvidi na kojim će stazama biti konkurentan. To objašnjava i Verštapenovo ispadanje već u Q1 na stazi Interlagos, nakon što Red Bul nije uspeo da pronađe optimalan balans.
“Mislim da nije tajna da je naš radni prozor veoma uzak i da je teško pronaći taj optimalni opseg za određeni raspored staze i konkretne uslove na njoj. Ceo ovaj vikend smo se borili da ga pronađemo i na kraju smo uspeli. To, međutim, ne znači da ćemo u Las Vegasu automatski imati ‘magični korak’ unapred u bolidu. To je pitanje sa kojim moramo da se borimo svakog vikenda i pokušaćemo da to sledećeg puta bude malo glađe. Znate, prilično često smo pogrešno procenjivali koje staze će nam odgovarati a koje ne. Nismo mislili da će nam Monca odgovarati, nismo mislili da će nam odgovarati Baku, ni Singapur, pa eto. Iskreno, to nije ono na šta usmeravamo fokus, jer je u poređenju sa drugima to verovatno previše nepredvidivo. Fokus nam je na nama samima, da pokušamo da dođemo do pravog podešavanja.”
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
