Kampanja Aston Martina počela je turbulento tokom predsezonskih testiranja u Bahreinu, pošto je Honda priznala da je projekat AMR26 još u fazi oporavka nakon ograničenog početnog programa opterećenog problemima.
Ipak, čini se da je upravo motor trenutno najveća slaba tačka.
Uprkos početnim poteškoćama, japanski proizvođač pokušava da umiri javnost, naglašavajući da postoji jasan pravac daljeg razvoja i da su lekcije iz prvog izlaska na stazu dragocene.
Tokom tri dana testiranja bolid AMR26 odvezao je svega 206 krugova, znatno manje od konkurenata, što je pokrenulo pitanja o spremnosti novog automobila i njegove pogonske jedinice. Početni problemi pripisani su kombinaciji anomalija u podacima i zabrinutosti zbog pregrevanja motora, verovatno povezanog sa izuzetno kompaktnim dizajnom šasije čiji je autor Adrian Njuji, ujedno i njegov prvi projekat za tim iz Silverstona.
Za Šintaro Oriharu, Hondinog glavnog inženjera na stazi, ovako zahtevan početak predstavlja tek prvi korak dugoročnog projekta. On posebno ističe razmere tehničkih promena koje donose pravila za 2026. godinu sa velikim naglaskom na prikupljanje i korišćenje električne energije tokom kruga.
“Testiranja u Bahreinu bila su veoma korisna za nas i za partnerstvo sa Aston Martinom, jer smo odvezli ukupno 206 krugova.”, objasnio je Orihara a prenosi motorsport.nextgen-auto.com. “To je bila dobra prilika da mnogo naučimo o samoj pogonskoj jedinici i njenoj integraciji u šasiju. Nova pravila donose veliku promenu, ne samo u načinu vožnje, već i u načinu punjenja i raspodele energije tokom kruga.”
Honda je stoga tesno sarađivala sa timom i vozačima na istraživanju novih pristupa upravljanju energijom.
“Radili smo na novim načinima upravljanja energijom u saradnji sa ekipom i vozačima.” dodao je Japanac.
Činjenica da su po broju krugova bili na začelju nije promakla japanskom proizvođaču. Ipak, naviknuta na razvojne izazove u Formuli 1, Honda otvoreno govori o trenutnoj situaciji uz zadržavanje poverenja u brz napredak.
“Proces sustizanja je u toku, ali to je trka koja se vodi punim intenzitetom. Naravno da smo želeli više vremena na stazi, ali ovo je naš prvi zvanični test sa timom i svi smo imali mnogo da naučimo iz nove saradnje.” kazao je Orihara. “Sigurno je da nas čeka još mnogo rada, kako u našem istraživačko-razvojnom centru HRC-a u Sakuri, tako i ovde na stazi. Tačno znamo gde moramo da napredujemo i verujte mi radimo maksimalno. Iako nadoknađujemo zaostatak u programu testiranja, prikupili smo veliku količinu važnih podataka.”
Iako je medeni mesec novog partnerstva bio izazovan, Honda već gleda napred.
“Ove nedelje nas očekuju još tri dana testiranja i bićemo spremni da ih maksimalno iskoristimo.” kazao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
