Ferari, Honda i Audi uputili zajedničko pismo FIA-i zbog “trika” koji su pronašli Mercedes i Red Bul

Prema pisanju portala “The Race”, ostali proizvođači pogonskih jedinica, Ferari, Honda i Audi uputili su zajedničko pismovladajućem telu zahtevajući hitno razrešenje spornog pitanja oko tumačenja pravila za motore.

U centru pažnje je navodni trik koji koriste Mercedes i Red Bul a koji bi im omogućio da zadrže viši stepen kompresije nego što je propisano novim pravilnikom.

Kako se navodi, FIA ima nekoliko mogućih opcija. Prva bi bila izmena pravilnika kojom bi se eksplicitno zabranilo korišćenje ove tehnike. Međutim, takva odluka imala bi dramatične posledice po Mercedes i Red Bul, ali i po Mercedesove klijentske timove. Sa obzirom na to da do predsezonskih testova ima vrlo malo vremena, ovakav potez smatra se krajnje radikalnim i malo verovatnim.

Druga mogućnost jeste kompromisno rešenje, odnosno da FIA dozvoli ovakvo tumačenje pravila tokom 2026. godine, uz obavezu da Mercedes i Red Bul prilagode svoje motore za 2027. Ovakav scenario, iz razumljivih razloga, naišao bi na snažno protivljenje ostalih proizvođača, jer bi čak i minimalna prednost u performansama predstavljala značajan problem u izuzetno izjednačenoj Formuli 1.

Naime, nova sezona donosi veliku promenu u raspodeli snage između jedinice za sagorevanje i električnog sistema, jer se odnos menja sa 80:20 na 50:50, čime baterija postaje ključni faktor performansi. Prema navodima, Mercedes i Red Bul su pronašli način da efektivno zadrže stepen kompresije od 18:1, iako nova pravila zahtevaju smanjenje na 16:1.

Takvo rešenje moglo bi da donese značajnu prednost jer se procenjuje da ono vredi na oko 15 konjskih snaga i do tri desetinke po krugu na stazama poput Melburna. U savremenoj Formuli 1, gde se razlike mere u stotinkama, ovakav dobitak smatra se ogromnim, što i objašnjava zašto su konkurentski proizvođači otvoreno iskazali nezadovoljstvo i zatražili hitnu intervenciju FIA-e.

Zapratite nas