Ferari je nastavio da diktira tempo na stazi u Ostinu, a ovoga puta je na čelu bio sedmostruki svetski šampion.
Početnih deset minuta sesije nije donelo mnogo akcije na stazi, a samo su Perez i Kolapinto bili aktivni od samog starta. Nešto kasnije su im se na stazi pridružile i timske kolege, a u upotrebi su bile tvrde i srednje tvrde gume.
Gasli je nakon petnaestak minuta držao najbolje vreme od 1m36.861s, a onda su. Na stazu polako počeli da izlaze vozači na mekim gumama.
Hamilton je imao veoma nestabilan krug, koji je na kraju ipak bio desetinku i po brži od Gaslijevog.
Loson je preuzeo prvu poziciju nešto kasnije sa 1m36.420s, pre nego što je Noris pomerio granicu na 1m36.066s, ali je to vreme obrisano zbog nepoštovanja granica staze.
Zatim smo par trenutaka kasnije videli kompletnu promenu u prva tri, pošto je Verstapen na srednje tvrdim gumama vozio 1m35.702s, dok su Pjastri i Antoneli bili najbliži pratioci.
Hamilton je u svom drugom krugu na mekim uspeo da se vrati na vrh sa 1m35.561s.
Njegov timski kolega je sredinom sesije, nakon nekoliko poništenih krugova, vozio 1m35.127s na srednje tvrdim gumama i izdvojio se na vrhu nakon moćnog poslednjeg sektora, koji je i juče bio glavna snaga Ferarija.
Antoneli i Rasel su dvadesetak minuta pre kraja bili prvi vozači na drugom, potpuno novom setu mekih guma, a lider šampionata je ponovo izgubio brdo vremena u trećem sektoru i završio samo desetinku ispred Leklera.
Međutim, to vreme je kasnije obrisano, pa je Verstapen sa 1m35.061s preuzeo prvo mesto.
Hamilton je u svom prvom pokušaju vozio brže od 95 sekundi i njegovo vreme od 1m34.893s je bilo novo najbolje na sesiji, ali ni to nije izgledalo preterano upečatljivo u odnosu na Leklerov raniji pokušaj na tvrdoj komponenti.
Noris se za to vreme mnogo mučio sa balansom i imao je u tom trenutku četvrto vreme, dok je Lekler isto uz greške vozio par stotinki brže od Hamitona.
Njima obojici su potom obrisani ti krugovi zbog silaska sa staze, a tek pred kraj sesije smo videli još nekoliko poboljšanja vremena.
Antoneli je i pored poboljšanja ostao četvrti, dok je Verstapen izgubio živce u svom pokušaju u trećem sektoru, pa je nakon jedne greške besno spalio zadnje gume.
Hamilton je tako ostao najbrži do kraja ispred Verstapena i Leklera, koji na kraju nije ni postavio regularan krug na mekim gumama.
Antoneli i Raeel su bili četvrti i peti za Mercedes, Noris je bio šesti, Hulkenberg je bio ispred Pjastrija i tako razdvojio Meklarene, dok su Gasli i Hađar kompletirali prvih deset.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
