Mercedes je tokom procesa izrade novih tehničkih pravila za 2026. godinu blisko sarađivao sa FIA-om i prema sopstvenim uveravanjima, dobio potvrdu da je njihovo tumačenje propisa u potpunosti usklađeno sa onim što je regulatorno telo definisalo.
Upravo zbog toga kako navodi portal TheRace.com u Mercedesu smatraju da bi bilo neprihvatljivo da FIA interveniše neposredno pred početak sezone i uvede izmene, poput promene načina kontrole odnosa kompresije motora.
FIA je doduše prošle nedelje saopštila da bi neophodna prilagođavanja pravilnika ili mernih procedura mogla biti razmotrena u budućnosti, ali je naglasila da se takve promene ne bi primenjivale pre sezone 2027. Tokom sastanaka svih proizvođača pogonskih jedinica, na sto je izneta i jedna radikalna ideja, odnosno povratak na odnos kompresije 18:1 ili potpuno ukidanje tog ograničenja. Ovaj predlog pokazuje koliko je situacija ozbiljna i koliko su tenzije porasle među proizvođačima.
Prema informacijama iz pouzdanih izvora, najnovije simulacije ukazuju da bi dobitak ostvaren navodnim trikom sa odnosom kompresije, koji se pripisuje Mercedesu, mogao iznositi između tri i četiri desetinke po krugu u zavisnosti od staze. Još uvek nije jasno da li je Mercedes zaista uspeo da dostigne odnos od 18:1 ili se nalazi negde između dozvoljenih 16:1 i te granice.
Ono što je sigurno jeste da nezadovoljstvo među konkurentima raste. Prema poslednjim saznanjima, postoji realna pretnja da bi pojedini proizvođači mogli da ulože zvaničan protest već pred prvu trku sezone u Australiji, što bi moglo dodatno da uzdrma početak nove ere Formule 1.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Tako je Big foot . Moja greska .
Nije zabranjeno da se traži od FIA mišljenje. Svi timovi imaju to pravo
Nije prvi put da Mercedes petlja sa FIA , to su radili jos 2012 sa pravilima za 2014 i onda gle cuda Hamilton uzima 7 titula i Rozberg jednu .
Hamilton 6 titula jedna je iz 2008. godine a ukupno ih ima 7…