Iako Audi još uvek nije odvozio ni jedan jedini krug predsezonskih testiranja, niti spakovao kontejnere za VN Australije, razvoj pogonske jedinice za 2026. godinu već je obustavljen.
Tokom obilaska nedavno proširenog Audi Sport kompleksa u Nojburgu u Nemačkoj, gde se proizvode motori i električni sistemi za novu F1 pogonsku jedinicu, magazin “The Drive” saznao je da 430 zaposlenih u pogonu, umesto da se fokusira na prvu sezonu, već radi pre svega na pripremama za 2027. i 2028.
“Razvoj pogonske jedinice za 2026. godinu je završen i već smo prebacili fokus na 2027. i 2028.” otkrio je tehnički direktor Audi F1 tima, Štefan Drajer za “The Drive”. “Naravno, razvoj komponenti u Formuli 1 nikada ne prestaje, ali zbog ograničenog broja podataka koji su nam stvarno korisni iz trenutnog Sauber–Ferari partnerstva, kao i zbog novih pravila od 2026, već gledamo dalje.”
Drajer je objasnio da, uprkos Audijevoj kupovini Saubera i većine njegovih resursa, intelektualna svojina pogonske jedinice i dalje pripada isključivo Ferariju. Zbog toga on ovu situaciju poredi sa kineskim zidom jer nijedan podatak koji Sabuer prikuplja ove ili prethodnih sezona ne stiže do Audijevog odeljenja za pogonske jedinice. A čak i da stiže, njegova vrednost bi bila upitna zbog dramatičnih regulativnih promena 2026.
Na pitanje kako inženjeri mogu da unapređuju nešto što još nije ni testirano na stazi, Drajer priznaje da je situacija vrlo izazovna. Trenutno se oslanjaju na simulatore, a pravi rad će početi kada bolidi početkom godine počnu da skupljaju prve kilometre, odnoso u Španiji krajem januara a zatim u Bahreinu sredinom februara.
Na pitanje novinara Džerija Pereza, šta će tim u Nojburgu raditi sada kada je razvoj završen, Drajer je bio kratak:
“Proizvodnja.” dodao je on.
Audi već priprema zalihe ključnih komponenti pred dugu i zahtevnu sezonu koja počinje januarskim testiranjima, a završava se u decembru u Abu Dabiju.
Kompleks u Nojburgu postoji već neko vreme, ali je nedavno prošao veliku i izuzetno skupu rekonstrukciju kako bi se prilagodio F1 programu. Iako su fotografisanje i snimanje bili strogo zabranjeni, novinari koji su ranije imali pristup Ferarijevom centru u Maranelu i Meklarenovoj bazi u Vokingu kažu da Audi nije štedeo objekti su vrhunskog kvaliteta.
Koliko je sve koštalo, Drajer nije želeo da otkrije:
“Ne želim ni da razmišljam o toj cifri” našalio se Nemac. Međutim, finansijski direktor Audi AG je kasnije potvrdio da se radi o trocifrenom milionskom iznosu.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
