Luis Hamilton upozorio je Ferarijeve rivale da će italijanski tim biti znatno jači u drugom delu sezone jer oni pripremaju agresivan plan razvoja koji uključuje i unapređenja pogonske jedinice.
Ferari se prema novim pravilima za 2026. smatra jednim od najboljih timova u sporim i srednje brzim krivinama, ali nedostatak maksimalne brzine na pravcima u odnosu na vodeći Mercedes sprečio je ekipu iz Maranela da se konstantno bori za pobede.
Na polovini sezone Ferari zauzima drugo mesto u šampionatu konstruktora sa 72 boda zaostatka za Mercedesom, nakon razočaravajućeg četvrtog i petog mesta Šarla Leklera i Luisa Hamiltona na VN Mađarske. Ipak, obojica vozača su u prvom delu godine ostvarila po jednu pobedu, Hamilton je slavio u Španiji, dok je Lekler trijumfovao dve trke kasnije na Silverstonu.
“Prvi deo sezone bio je sjajan, sa obzirom na to da smo praktično tokom cele prve polovine prvenstva na pravcima gubili između tri i četiri desetinke zbog manjka snage motora. Znam da momci u fabrici naporno rade kako bi što pre doneli unapređenja.” kazao je Luis Hamilton a prenosi GPblog.com.
Pozivajući se na dosadašnji agresivan razvojni program Ferarija, sedmostruki svetski šampion očekuje još jači drugi deo godine, kako za tim, tako i za sebe.
“Donosili smo unapređenja praktično iz vikenda u vikend.” dodao je on. “Nadam se da nas u drugom delu sezone očekuje još novih delova i da ćemo nastaviti da napredujemo. Verujem da ćemo biti mnogo jači. Drugi deo sezone mi je tradicionalno uspešniji, tako da ću iskoristiti ovu pauzu da se resetujem i vratim fizički spremniji i mentalno još bolje pripremljen.”
Sličan optimizam deli i šef Ferarija Frederik Vaser, koji veruje da tim može da zadrži razvojni tempo i nakon letnje pauze. Analizirajući dosadašnji deo prvenstva, Vaser je sezonu podelio na period pre i posle VN Španije. U pet trka od Hamiltonove pobede u Barseloni, Ferari je osvojio više bodova od bilo kog drugog tima.
“Prvi deo sezone možemo podeliti u dve faze.” kazao je šef tima. “Prva traje do Španije, kada je Mercedes bio dominantan i osvojio oko 100 bodova više od nas u četiri ili pet trka. Posle Španije smo se vratili i u narednih nekoliko trka osvojili više bodova od Mercedesa. Ako bih zaključak donosio samo na osnovu Mađarske, rekao bih da moramo da unapredimo izvršenje. Međutim, tokom većeg dela sezone upravo je izvršenje bilo jedna od naših jačih strana. Znamo da moramo da napredujemo na polju pogonske jedinice i to ćemo uraditi, iako razvoj motora zahteva mnogo više vremena nego razvoj šasije. Najvažnije je da uspemo da zadržimo razvojni tempo.“
U Budimpešti se prvi put ove sezone dogodilo da pobedu nije odneo ni vozač Mercedesa ni Ferarija, pošto je aktuelni svetski šampion Lando Noris doneo Meklarenu prvi trijumf u sezoni. Britanski tim je na Hungaroring stigao sa velikim paketom unapređenja, što mnogi smatraju prekretnicom u njihovoj sezoni, ali Vaser ističe da Ferari neće odustati od svoje razvojne filozofije kada se šampionat nastavi krajem avgusta.
“Meklaren je napravio veliki korak napred, ali njihov pristup nije isti kao naš. Oni donose velika unapređenja odjednom, poslednji veliki paket stigao je u Majamiju ili Kanadi i svaki put naprave ogroman iskorak. Mi imamo drugačiji pristup i pokušavamo da donosimo nove delove na svakoj trci. Moramo da zadržimo taj ritam jer nas čeka još 12 trka ili 11, 10, nije ni važno, ostalo ih je mnogo. Još uvek imamo prostora za napredak na šasiji u svim segmentima i moramo da nastavimo ovim tempom razvoja“, rekao je je Vaser.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
