Dok se brend sa četiri prstena sprema za zvaničan ulazak u Formulu 1 naredne godine preuzimanjem Saubera, novi šef ekipe, Džonatan Vitli, već gleda mnogo dalje i to ka potencijalnom dovođenju Maksa Verštapena u narednim sezonama.
Nemački proizvođač ulazi u F1 2026. godine u potpuno novom okruženju, sa sopstvenom pogonskom jedinicom razvijenom u Nojburgu i temeljno reorganizovanom upravljačkom strukturom. Vitli, bivši sportski direktor Red Bula i jedan od ključnih ljudi u Verštapenovim uspesima, sada vodi svakodnevne operacije budućeg Audi tima.
Audi je ove nedelje predstavio i svoju prvu konceptnu kolor-šemu za debitantsku sezonu a tokom događaja Britanac je bio izuzetno direktan kada je dobio pitanje o mogućnosti ponovne saradnje sa Maksom Verštapenom.
“Da, želim da Maks Verštapen vozi naš bolid“, izjavio je on a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Za sada je postava vozača za 2026. i 2027. već definisana a činiće je Niko Huleknberg i Gabrijele Bortoleto. Ipak, cilj Audija da konkuriše za titule do 2030. mogao bi postati ozbiljan mamac za četvorostrukog svetskog šampiona, čiji ugovor sa Red Bulom traje do kraja 2028.
“Kakav bih to šef tima bio ako to ne bih želeo? Imam sreću da sam dugo prijatelj sa Maksom, ali i sa njegovim ocem Josom i menadžerom Rejmondom Vermulenom. Takvo prijateljstvo se gradi na iskrenosti i činjenici da nikada ne izdate poverenje.” dodao je Vitli.
Ipak, priznaje da samo prijateljstvo ne može biti dovoljno za tako veliki transfer:
“Naravno. Ne mislim da je to danas dovoljno da bi se Maks direktno povezao sa mestom u Audiju.” rekao je šef trenutnog StakeF1 tima.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
