Posle četvrtog i ujedno poslednjeg sastanka Komisije Formule 1 u 2025. godini, FIA je objavila glavne tačke i zaključke koji su obeležili diskusiju.
Sastankom su predsedavali direktor FIA za jednosede, Nikolas Tombazis i predsednik i izvršni direktor FOM-a Stefano Domenikali.
Među najvažnijim temama našle su se izmene tehničkih, sportskih, finansijskih i operativnih pravilnika, koje će 10. decembra biti prosleđene Svetskom sportskom savetu na usvajanje. Detalji usvojenih prilagođavanja nisu navedeni u zvaničnom izveštaju.
Jedna od većih potencijalnih promena odnosila se na uvođenje obavezna dva pit-stopa tokom trke, nove specifikacije guma, ograničenja trajanja stinta i obaveznu upotrebu tri različita tipa guma u toku trke. Međutim, o ovim tačkama još nije postignut nikakav zaključak, pa će rasprava biti nastavljena tokom nove sezone.
Učesnici sastanka, odnosno F1 timovi, FIA i FOM, diskutovali su i o budućnosti ograničenja aerodinamičkog testiranja (ATR). Navodi se da se pripremaju izmene koje bi trebalo da usklađuju Formulu 1 sa savremenim procesnim i simulacionim tehnologijama, uz obzir prema finansijskim ograničenjima.
Značajna tema bila je i estetika bolida, sve strane su se saglasile da najmanje 55% površine bolida (posmatrano sa strane i odozgo) mora biti prekriveno farbom ili nalepnicama, a ne goli karbon. Cilj je da se poveća vizuelna raznolikost na stazi, koja je poslednjih godina smanjena jer su timovi izbegavali boju kako bi smanjili masu bolida.
Razmatran je i obavezni sistem za hlađenje vozača, uveden zbog ekstremno visokih temperatura u pojedinim trkama u kontekstu njegovog razvoja i upotrebe od sezone 2026.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
