Posle više neuspešnih pokušaja da uđe u Formulu 1, Zoran Stefanović, osnivač ekipe Stefan GP, odlučio je da pokrene sopstvenu trkačku seriju , odnosno “WMC Formula World Championship for Drivers” – Svetski Formula šampionat za vozače.
Novo prvenstvo nastaje pod okriljem svetske motorsport konfederacije (WMC), međunarodne organizacije sa sedištem u Beogradu. WMC je neprofitno udruženje osnovano 2021. godine, čija je misija da unapređuje autosport širom sveta, podstiče mlade na bavljenje motosportom i organizuje vrhunska takmičenja. Na čelu organizacije nalazi se upravo Stefanović, dok je tehnički direktor čuveni inženjer Enrike Skalabroni, nekadašnji konstruktor u timovima Vilijams, Ferari, Lotus i Pežo.
WMC je sklopio čak 120-godišnji ugovor sa kompanijom Formula Race Management (FRM), takođe iz Beograda, koja će imati komercijalna prava i biti zadužena za realizaciju svih događaja u okviru šampionata. Sva intelektualna prava pripadaju FRM-u.
Prema planu, prvenstvo će se sastojati od 17 trkačkih vikenda na svim kontinentima, a svaki od njih će trajati četiri dana, od četvrtka do nedelje. Prva sezona očekuje se za dve do tri godine. Učestvovaće maksimalno 14 timova, svaki sa po dva vrhunska vozača, a svi će koristiti jedinstvene WMC bolide koje dizajnira i proizvodi FRM.
“Naša namera nije da rivalstvo (sa Formulom 1) bude u prvom planu, to nije ideja.” rekao je Stefanović za Pitpass. “Ali, da, u svakom aspektu smo na istom nivou i vrlo je verovatno da će navijačima ovo biti čak i zanimljivije od postojeće FIA (Formula 1) serije. Želimo da promovišemo naše prvenstvo kao najviši nivo u svetu Formula kategorije, ali nismo platforma za proizvođače drumskih automobila i definitivno nismo ‘spasioci sveta’, jer ne pravimo bolide da bismo pomogli proizvođačima u razvoju električnih ili hibridnih automobila. Mi pravimo automobile da se trkaju, da se nadmeću. Da vozači mogu da naprave razliku.”
Automobil će težiti 650 kg, imati atmosferski motor snage preko 850 konjskih snaga i koristiti sintetičko gorivo, uz cilj da čitav šampionat bude karbonski neutralan do 2030. godine.
“Pravila WMC su ‘zelena’, koristimo sintetičko gorivo, ali nema KERS-a, ERS-a, toplotne ili električne energije.” naglašava on. “Samo čisti SUS motor. Organizujemo šampionat kao sportsku seriju i zabavu, a ne kao laboratoriju. Automobili imaju potpuno drugačiji aerodinamički koncept koji omogućava vozačima da se zaista trkaju, a ne samo da voze… Sećate se bitke u Dižonu 1979. između Vilneva i Arnoa… Vozači moraju da voze bez ikakvih ‘pomagala’, sa manuelnim menjačem i bez mogućnosti menjanja podešavanja preko telemetrije tokom trke. Bezbednost je na istom ili višem nivou od sadašnjih F1 bolida. Naš moto je: ‘Nema zvuka, nema zabave’ i pustićemo vozače da se trkaju,“ zaključio je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Bravo, svaka čast. Držim palčćeve da sve uspe kako se planira. Treba nama pa i svetu tako nešto.
Krenuće ovo kao i njegov pokušaj ulaska u f1. Bojim se da je ovo samo još jedan mamac da se od investitora i sponzora uzmu pare.
Svima isti bolid pa da vidimo ko je najbolji vozač, a ne kao sad f1 trkaju se bolidi pošto su vozači skoro pa nebitni. Čast izuzecima
Bravo! Jedva čekam da krene. Samo napred, hrabro!