Ferari bi naredne godine mogao da dobije pogonsku jedinicu sposobnu da se bori sa, kako se spekuliše, najboljim motorom u Formuli 1 a to bi trebalo da bude Mercedesova pogonska jedinica.
Ipak, najveća prepreka i dalje ostaje pouzdanost.
Italijanska verzija sajta Motorsport prenosi da je Ferarijev motor za 2026. “ekstreman” i da poseduje potencijal da parira Mercedesu, koji se trenutno smatra referencom na polju snage, iako za to još nema čvrstih dokaza.
Prema ovim navodima u Maranelu koriste naprednu “Direct Metal Laser Sintering (DMLS)” tehnologiju, koja omogućava topljenje različitih metalnih prahova i njihovo kombinovanje sa drugim materijalima, poput keramike. Ova tehnika otvara mogućnost stvaranja novih legura koje bi mogle da poboljšaju pouzdanost i hlađenje motora, dva ključna izazova sa kojima se Ferari trenutno suočava.
Bolja kontrola temperature već se pokazala kao velika prednost, što dokazuje i Meklaren, koji sa istim Mercedesovim motorom beleži najviše pol pozicija i pobeda ove sezone zahvaljujući unapređenom sistemu hlađenja.
Pored rada na motoru, Ferari je navodno fokusiran i na povećanje aerodinamičke efikasnosti. DMLS tehnologija omogućava kreiranje složenih i raznovrsnih geometrijskih oblika, što inženjerima daje slobodu da eksperimentišu sa komponentama i “izmisle” nova rešenja. Takođe, ekipa iz Maranela radi na optimizaciji veličine hladnjaka, čime želi da dodatno poboljša protok vazduha i ukupne aerodinamičke performanse.
Ako Ferari uspe da reši probleme sa pouzdanošću, italijanski tim bi posle dugo vremena mogao da bude ozbiljan kandidat za šampionsku borbu u novoj eri Formule 1.
Za sada još uvek nema potvrde ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Već ima 8, samo je osma nepraveno oduzeta zbog propusta sudija na trci. Znamo svi kojoj,.
Koliko nepoznanica u ovom tekstu da verovatno ni sam autor na veruje u ovo sto je napisao.
Auuu , Bato . Pa to otvara crnom Seni vrata do toliko zeljene 8 titule . ( kad saberemo i onih 7 statistickih ) .