Ferari je kvalifikacije za VN Italije završio sa Šarlom Leklerom na četvrtom i Luisom Hamiltonom na petom mestu u sesiji u kojoj je zavetrina imala ključnu ulogu.
Frederik Vaser je nakon kvalifikacija analizirao veoma izjednačenu sesiju, koju je obeležila i iznenađujuća pol pozicija Pjera Gaslija, ali je naglasio da Ferari ipak može da bude zadovoljan svojim nastupom.
Ferari je u drugoj fazi kvalifikacija preuzeo veći rizik nego što se očekivalo, što je bila posledica strateške odluke, ali i tehničkog problema koji je prelazak u Q3 učinio posebno delikatnim.
“Odlučili smo da prvi stint počnemo na korišćenim mekim gumama, ali onda smo imali problem sa baterijom. Bili smo veoma blizu eliminacije, ali to je bilo dobro upozorenje za narednu sesiju, pošto smo uspeli da preživimo.” rekao je on a prenosi AutoRacer.it.
Margina je bila minimalna, Hamilton je prošao dalje sa prednošću od samo jedne hiljaditinke, dok je Lekler imao nekoliko stotinki prednosti u odnosu na granicu eliminacije.
“Bilo je veoma tesno jer je deset bolida bilo unutar dve desetinke sekunde, tako da smo zaista bili na granici.” kazao je šef tima.
Ipak, problem je imao i jednu pozitivnu stranu. Ferari je sačuvao dodatni set mekih guma, prošao u narednu rundu i sa olakšanjem mogao da se posveti Q3.
Konačan rezultat zato treba posmatrati i kroz prizmu specifične igre sa zavetrinom koja je karakteristična za Moncu. Vaser je još u petak ocenio da će Mercedes biti veoma teško pobediti, posebno zbog mogućnosti da Kimi Antonelli pomogne davajući zavetrinu svom timskom kolegi. Isto je očekivao i od Red Bula.
“Sutra je sve moguće, ali smo takođe znali da će biti izuzetno teško pobediti Rusela sa Kimijem u zavetrini. Isto smo očekivali i od Maksa, pa smo morali da ga zadržimo iza.” kazao je Vaser.
Prednost zavetrine na dugim pravcima u Monci, međutim, nije dovoljna da u potpunosti poništi karakteristike same staze.
“Takođe smo znali da će u Monci, iako nas svi navijači guraju niz pravac, zbog konfiguracije staze biti teško. U svakom slučaju, startovaćemo sa trećeg i četvrtog mesta i to je dobra opcija za sutrašnju trku.” rekao je Francuz.
Kada je reč o zavetrini, Ferari nije želeo da previše rizikuje, već se odlučio da svojim vozačima jednostavno pronađe što bolju poziciju na stazi. Vaser je u ovoj igri zavetrine prepoznao dva različita pristupa, sa jasnim prednostima i manama.
“Ako imate bolid koji ima kaznu, možete sebi da priuštite zavetrinu, kao što je Kimi uradio za Rasela ili Loson za Verštapena. Ako nekome date zavetrinu na pravcu, ona je mnogo snažnija i efikasnija. Na kraju, više volim da oba bolida budu u drugom redu.” dodao je on.
Vaser ovu odluku smatra pozitivnom, posebno imajući u vidu očekivanja pre početka kvalifikacija.
“Hajde da sagledamo pozitivnu stranu današnjeg dana. Verovatno smo očekivali da nećemo osvojiti pol-poziciju, iako bi to bilo fantastično za navijače, ali nismo daleko. Treći i četvrti smo. Imajući u vidu okolnosti, nije loš rezultat i predstavlja dobru priliku za sutrašnju trku.” rekao je šef Ferarija.
Veliko iznenađenje kvalifikacija ipak je bila pol pozicija koju je osvojio Pjera Gaslija sa Alpinom. Rezultat koji Vaser nije očekivao, iako je francuski tim tokom celog vikenda pokazivao konkurentan tempo.
“Iznenađujuće je. Bili su u boljoj formi od samog početka vikenda nego na prethodnoj trci. Na svakom treningu u svakom krugu, bili su konstantno tu, sa performansama na visokom nivou, ali ovo nismo očekivali. Veoma sam srećan zbog Pjera, pre svega zato što mu je ovo veoma važno. Sutra će u trci, sa paketom sa manjim aerodinamičkim otporom, verovatno biti teže, ali to će biti potpuno drugačiji izazov.” kazao je Francuz.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
