Glavni cilj zimski testova bio je pre svega osigurati pouzdanost kako bolida tako i motora ali i testirati različite sisteme upravljanja energijom, koji su složeniji nego ikada za programiranje.
Zbog toga, Mercedes je svojim klijentskim ekipama isporučio proverenu verziju motora, omogućivši im da se u potpunosti fokusiraju na sopstvene programe, dok je proizvođač istovremeno prikupljao dragocene podatke.
Uoči homologacije motora za početak sezone, čiji je rok je 1. mart, fabrički tim Mercedesa koristio je najnoviju evoluciju agregata M17E kada je reč o performansama.
Prema rečima šefa Meklarena, Andree Stela u tome nema ničeg neobičnog.
Činjenica da su nove komponente morale da se pripreme samo za jedan tim a ne za četiri različite organizacije, predstavljala je značajnu logistički izazov kako u proizvodnji, tako i u upravljanju rokovima. Takva strategija bila je logičan korak u validaciji specifikacije pre njene šire primene.
Iako su razlike između verzija motora korišćenih tokom testiranja bile ograničene, one su postojale. Međutim, prema pravilima Formule 1, koja nalažu striktno jednako tretiranje fabričkog i klijentskih timova nakon početka sezone, Mercedesovi klijeti dobiće unapređenu verziju već od trke u Melburnu.
Stela nije želeo da ulazi u tehničke detalje razlika između specifikacija, ali je naglasio važnost dolaska u Australiju sa najboljom mogućom verzijom motora.
“Ne želim previše da komentarišem hardverske specifikacije. To je deo strategije Mercedesovog odelenja za proizvodnju motora u isporuci pogonskih jedinica klijentima i fabričkom timu. Program je bio izuzetno intenzivan i zahtevan, ne samo za timove sa aspekta šasije, već i za proizvođače motora.” kazao je on a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Ipak, prema njegovim rečima, suština je jasna:
“Najvažnije je da prava specifikacija bude dostupna za prvu trku. Moram reći da je pogonska jedinica koju smo koristili tokom testova pokazala izuzetnu pouzdanost i omogućila nam da sprovedemo sve planirane programe, kao i da bolje razumemo interakciju između motora, šasije i vozača.” dodao je Stela.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
