Meklaren je ove sezone uspeo da osvoji i titulu u konkurenciji vozača i konstruktora, iako je Maks Verštapen vršio snažan pritisak sve do poslednjeg kruga šampionata.
Kako je sezona odmicala, postalo je jasno da je Red Bul tim koji je bio spreman da znatno ulaže u razvoj za 2025. godinu. Meklaren je, sa druge strane, mnogo ranije prebacio fokus na nova pravila koja stupaju na snagu ove godine. Prema rečima šefa tima Andree Stele, Red Bul bi zbog kasnijeg okretanja ka novoj generaciji bolida mogao da snosi posledice.
Meklaren, koji će u eri novih propisa koristiti Mercedesove pogonske jedinice, odlučio je da relativno rano prekine razvoj MCL39. Nakon što je Lando Noris obezbedio titulu svetskog šampiona, može se reći da se takva strategija isplatila.
Ipak, još pre nego što je borba za titulu bila okončana, Stela je javno branio odluku svog tima:
“Projekat za 2026. bio bi ozbiljno kompromitovan. Mi želimo da osvajamo šampionate i u budućnosti. Kada pogledamo Red Bul i uzmemo u obzir neke njihove žalbe na početku sezone, moguće je da su imali veći prostor da efikasno razvijaju bolid fokusirajući se na 2025. Možda su spremni da se odreknu dela potencijala za 2026, jer imaju određene izazove i kažu: ‘Hajde da se fokusiramo na 2025’. Da biste osvajali titule u budućnosti, morate imati konkurentan automobil a mislim da smo mi vrlo pažljivo tempirali trenutak u kojem smo sve resurse preusmerili na 2026. godinu.” kazao je šef tima a prenosi lastwordonsports.com.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Ma ok ali Red Bull ima Maxa , vi imate sampiona statisticki ali to i nije neki sampion .
Ma ok, nemas ni ti pojma, strucnjak u pm ali uvek tako nesto napises, pa ide to tako
Max je najgori šampion u povijesti