Mekis priznao grešku tima; raste tenzija unutar Red Bula?

Šef Red Bula Loran Mekis priznao je da je tim napravio grešku koja je Maksa Verštapena koštala dobrog rezultata na VN Velike Britanije.

Problem sa zadnjim krilom primorao je Holanđanina na odustajanje od borbe za podijum a Mekis je preuzeo punu odgovornost.

“Imali smo problem sa zadnjim krilom, tako da je odgovornost na nama. Izvinjavamo se Maksu. Ovo nije prvi put da imamo problem koji ga je izbacio iz trke. Nikada nije prijatno kada svog vozača pošaljete van staze. Najvažnije je da je on dobro. Tempo je svakako bio mnogo bolji nego što smo pokazivali tokom ostatka vikenda, tako da smo u tom pogledu napravili određeni napredak. Bili smo nešto slabiji na tvrdim gumama ali je Maks bio veoma, veoma brz u oba stinta na srednje tvrdim pneumaticima. To je mogao da bude podijum, ali smo ga danas prokockali. Na nama je da napredujemo.” kazao je šef tima odmah nakon trke.

Novinar “De Telegraaf-a” Erik van Haren navodi da se iza kulisa Red Bula povećavaju tenzije, posebno zbog budućnosti Verštapenovog trkačkog inženjera Đanpjera Lambiasa.

Prema njegovim informacijama, Lambiaso će najkasnije 2028. godine preći u Meklaren, dok ostaje neizvesno koliko će dugo ostati u Red Bulu pre tog transfera. Nakon trke šef tima Loran Mekis viđen je kako razgovara sa Verštapenovim ocem i menadžerom a njihovo društvo je odmah napustio kada je video Maksa.

Watch Max Verstappen run up the stairs faster than the RB22, while Mekies has to explain himself to Jos and Max’s manager, Raymond Vermeulen. pic.twitter.com/e1vjNtpcNJ

— MV33Racing🏎 (@MV33Racing) July 5, 2026

Van Haren tvrdi da Lambiaso nije samo Verštapenova desna ruka, već i šef trkačkog odeljenja, zbog čega je njegova budućnost dodatno osetljivo pitanje. Navodno tehnički direktor Pjer Vaše više sa njim ne deli sve poverljive informacije, jer postoji bojazan da bi one mogle završiti kod njegovog budućeg poslodavca.

Pored toga, ovaj izvor navodi da su zaposleni u Red Bulu, posebno mehaničari, sve češće meta konkurenata.

Prema njegovim izvorima, timovi poput Aston Martina i Kadilaka nude plate i do 30 odsto veće od onih u Red Bulu kako bi privukli njihove zaposlene.

Zapratite nas