Tračevi i spekulacije

Lekler ubedljivo najbrži na otvaranju vikenda u Mađarskoj

Charles LeclercCharles Leclerc, Ferrari, VN Mađarske 2026. / foto: x.com/ScuderiaFerrari

Monačanin je rivale ostavio pola sekunde iza sebe, a jedina mrlja na treningu za njega je bio tehnički kvar sa kojim se susreo u finišu treninga.

Nakon povremenih pljuskova tokom prethodnih dana, vozače je u petak u Mađarskoj dočekalo idealno vreme, što je bilo od posebne važnosti za Aston Martin koji je na ovu trku doneo praktično potpuno nov bolid koji je trebalo testirati.

Na ovoj sesiji smo imali i nekoliko mladih vozača u akciji. Tako je Vesti zamenio Antonelija u Mercedesu, Aron Albona u Vilijamsu, Herta Botasa u Kadilaku, Fornaroli Pjastrija u Meklarenu i Hirakava Bermana u Hasu.

Svi vozači su od samog početka treninga krenuli na stazu. U upotrebi su bili uglavnom tvrdi i srednje-tvrdi pneumatici, a vremena su se brzo menjala pošto su se uslovi na stazi rapidno poboljšavali iz kruga u krug.

Na vrhu su se u početku smenjivali Rasel, Lekler i Verstapen, a bilo je i nekoliko brzih krugova koji nisu završeni što zbog grešaka ili gužve u poslednjem sektoru.

Lekler je nakon petnaestak minuta sesije imao najbolje vreme od 1m20.287s, a sledili su ga Hamilton i Verstapen sa tri, odnosno pet desetinki zaostatka.

Situacija se primirila nakon uvodnih 20 minuta, a mnogi su se u tim trenucima i povukli u garaže. Po povratku na stazu sredinom sesije smo videli u upotrebi i meke gume kod nekih od vodećih vozača, a prvi koji je popravio vreme je bio Rasel koji je skočio na vrh, ali samo dve desetinke ispred Lekelra.

Verstapen je sa druge strane bio konkretniji i njegov krug od 1m19.559 je bio pola sekunde bolji od onog koje je postavio trećeplasirani u šampionatu. Međutim, onda je na stazu izašao Lekler i pored nekoliko sitnih grešaka u poslednjem sektoru je zabeležio vreme od 1m19.075s koje ga je potpuno izdvojilo u vrhu poretka. Hamilton se sa duge strane dosta žalio na upravljivost, pa je bio nešto sporiji od Verstapena na trećem mestu, a onda je usledila crvena zastava nakon što je Strolu puklo zadnje vešanje. On srećom nije udario u zid i bezbedno je parkirao bolid, pa prekid zbog toga nije previše potrajao.

Sesija je nastavljena 16 minuta pre kraja i u tom periodu smo videli nekoliko poboljšanja, pošto nisu svi stigli da postave vremena pre prekida, dok su se ostali fokusirali na trkački tempo. Noris nakon jedne greške nije uspeo da oybiljnije popravi svoje vreme, Alonso se približio na 2.5s zaostatka od vodećeg, dok se Hulkenberg ugurao u prvih deset.

U samom finišu je tehničke probleme sa bolidom imao i Lekler, ali je on uspeo da se vrati do boksa, tako da nije bilo potrebe da se seija prekida.

On je do kraja treninga ujedno ostao i najbrži sa pola sekunde prednosti ispred Verstapena i Hamiltona, dok je Hađar na četvrtom mestu zaostajao skoro sekundu.

Rasel je bio peti u jednoj neubedljivoj sesiji, Botroleto je bio šesti, Vesti sedmi u drogom Mercedesu, a njega je sledio Hulkenberg u drugom Audiju. Prvih deset su kompletirali Lindblad i Loson, Noris je bio 11, a Alonso u unapređenom Aston Martinu 13. u ohrabrujućoj sesiji za britanski tim i pored problema sa kojima se sredinom sesije susreo Strol.

Zapratite nas

Ostavite komentar