Vozač tima iz Maranela, Šarl Lekler, smatra da je ključna razlika izmeđnju njih i Mercedesa u boljem načinu na koji nemački tim optimizuje svoju pogonsku jedinicu, iako Ferari i dalje zaostaje i u sirovoj snazi.
Predsezonske prognoze o dominaciji Mercedesa za sada su se pokazale tačnim, ali za razliku od 2014. godine, klijentski timovi nisu uspeli da isprate tempo fabričkog tima. Iako Ferari povremeno deluje kao jedini tim sposoban da konstantno izazove nemačku ekipu, Lekler veruje da upravo pogonska jedinica predstavlja glavni uzrok zaostatka.
Na pitanje šta se nalazi na njegovoj listi želja kada su u pitanju unapređenja, istakao je da je optimizacija motora ključna, ali i da nedostaje čista snaga.
“Još smo veoma rano u sezoni, tako da verujem da je moguće sustići Mercedes. Da li je to veliki izazov? Apsolutno jeste, pogotovo jer se Mercedes neće opustiti i nastaviće snažno da napreduje.” izjavio je vozač iz Monaka a prenosi PlanetF1.com. “Fokusnih tačaka u ovom trenutku sezone, u ovoj fazi pravila, ima mnogo. Očigledno je optimizacija pogonske jedinice verovatno najveća razlika između nas i Mercedesa u ovom trenutku. Samo optimizacijom možete napraviti veliku razliku. Ali naravno, nije samo to, tu je i sirova snaga, gde trenutno zaostajemo u odnosu na njih.”
Dok timovi poput Red Bula imaju problema sa šasijom, Lekler ističe da Ferari na tom polju stoji dobro, opisujući SF-26 kao “jak bolid”.
“Što se tiče šasije, tu su sva ona fina podešavanja o kojima razmišljate na početku sezone, kada pokušavate da razumete koje je glavno ograničenje koje vas usporava. Počinjemo da dobijamo prilično jasnu sliku o karakteristikama bolida koje treba da unapredimo kako bismo bili bolji. Ali mislim da je, što se tiče šasije, bolid zapravo prilično jak i to je verovatno naša najveća prednost za sada. Pogonska jedinica je ono gde trenutno zaostajemo u odnosu na Mercedes.” dodao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
