Nagla eskalacija tenzija na Bliskom istoku, dovela je u pitanje početak sezone Formule 1.
Iako je sportski aspekt u drugom planu u odnosu na ozbiljnost međunarodne situacije, šampionat bi mogao da bude primoran na brzu reakciju kako bi izbegao prazninu od mesec dana u kalendaru nakon samo tri trke. Trenutno su pod rizikom trke u Bahreinu (12. april) i Saudijskoj Arabiji (19. april).
U slučaju otkazivanja, najrealniji scenario podrazumeva zamenu evropskim trkama, koje je logistički jednostavnije organizovati u kratkom roku.
Kako piše motorsport.nextgen-auto.com, najkonkretnija alternativa je staza Imola, domaćin VN Emilije Romanje do prošle godine. Ona se vratila u kalendar 2020. kao zamena tokom pandemije, ali je potom ispala zbog reorganizacije španskog dvostrukog programa i ulaska Madrida u raspored. Imola je poslednja izbačena sa liste, što je čini najlakšom za povratak. April donosi temperature oko 15°C, a logistika je povoljna jer timovi opremu mogu transportovati drumskim putem.
Ukoliko bi F1 želela dve zamenske trke, realna opcija je i staza Pol Rikard, koji je poslednji put ugostio VN Francuske 2022. godine. Iako često kritikovan zbog manjka uzbuđenja na stazi, klimatski uslovi u aprilu su idealni. Problem bi mogao biti ograničen broj stalnih tribina, što bi zahtevalo ubrzane pripreme za prijem publike.
Druga snažna alternativa je staza Algarve, poznatiji kao Portimao, koji je bio deo kalendara 2020. i 2021. Već je potvrđen njegov povratak 2027. i 2028, a za razliku od Pol Rikarda, poseduje kompletnu infrastrukturu za veći broj gledalaca.
Među manje verovatnim opcijama nalazi se i Istanbul Park, čuven po brzoj krivini 8 sa više temena. Iako atraktivan na papiru i željan povratka u kalendar, aprilski vremenski uslovi u severozapadnoj Turskoj često su hladni i kišoviti a staza bi zahtevala dodatne radove.
Na kraju, tu je i nemačka opcija, bilo Nirburgring ili Hokenhajm. Nirburgring ima bogatu istoriju i bio je domaćin VN Ajfela 2020. godine, dok je Hokenhajm poslednji put bio u kalendaru 2019. godine. Logistički, Nemačka je izuzetno praktična za evropske timove a obe staze ispunjavaju FIA standarde i mogu da prime veliki broj gledalaca.
Za sada nemamo zvaničnu potvrdu ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
