Naš vozač imao je odličan završetak vikenda.
Trka 3:
Za treću trku ovog vikenda Andrija Kostić imao je 11. startnu poziciju. Srbin je imao dobar start, i ako nekoliko vozača na gridu opet nije moglo da krene a već nakon prvog kruga naš vozač Tridenta uspeo je da se probije do devetog mesta. Već u narednom krugu Andrija Kostić uspeo je da obiđe Artema Severjutkina, gde je upao u borbu sa grupom vozača za peto mesto.
U trećem krugu izbačeno je sigurnosno vozilo na stazi zbog udesa na 12. krivini. Ovo stanje trajalo je dosta kratko, pa je trkanje nastavljeno već u petom krugu nakon čega je Srbin ušao u borbu sa Ženrui Čijem. To takođe nije trajalo nešto predugo, jer već u 7. krugu smo imali novi izlazak sigurnosnog automobila posle još jednog incidenta, ovoga puta na startno-ciljnom pravcu, nakog toga, sudije su se odlučile da izbace crvenu zastavu.
Svi vozači su po proceduri otišli u pitlejn a zvaničnici trke rešili su da se ona nastavi iza sigurnosnog automobila, dok je na satu ostalo još 11 minuta i 6 sekindi do kraja. Zvaničan restart usledio je u 9. krugu, nakon čega je Andrija Kostić ušao u duel sa već spomenutim Ženrui Čijem, ali do kraja trke i pored velikog truda nije uspeo da ga obiđe. Pobednik trke bio je Rašid Al Daheri ispred Aleksa Povela i Kristijana Hoa, dok je Andrija Kostić zuzeo vrlo dobro osmo mesto.
Trka 2
Haotična trka i čudna odluka sudija: Kostić odustao sa druge trke na Jas Marini
Početak drugog dana u Abu Dabiju nije bilo lak za sve vozače.
Andrija Kostić je za start druge trke imao pol-poziciju, ispred Reze Sevorutina i Miguela Etel Koste. Naš vozač je dobro krenuo po gašenju crvenih svetala ali drugoplasirani Reze Sevorutin to nije uspeo, ostao je u mestu a na njega je kasnije nalateo Majkal Belov, zbog čega je odmah izbačena crvena zastava. Zbog toga su svi vozači morali da odu u pitlejn a nakon pauze od oko 20 minuta doneta je odluka da se trka nastavi pod sigurnosnim automobilom a na satu je postavljeno novo vreme od 20 minuta.
Tako je Andrija Kostić i dalje imao prvo mesto ali sada ispred Miguela Etela Koste i Kristijana Hoa. Odmah na restartu naš vozač je poveo kolonu i zadržao vodeću poziciju, ali u trećem krugu imali smo dva odvojena incidenta na stazu, dok su sudije procenile da je okretanje Andrije Kostića u formacijskom krugu bilo u vezi kršenja procedure i ako nikoga nije ugrozio na stazi, zbog čega je naš vozač dobio kaznu prolaska kroz pitlejn. Ovakav potez je bio malo nelogičan, jer nije izazovao nikakav incident. Tako je odmah ponovo na stazu izbačeno sigurnosno vozilo.
U petom krugu trka je ponovo nastavljena a Srbin se odmah odlučio da odmah odradi kaznu, zbog čega se vratio na devetu poziciju. Ipak, Andrija Kostić je odmah zatim imao sporiji krug gde je ponovo otišao u pitlejn, dok se na stazi ponovo dogodio incident pa je tako sigurnosni automobil ponovo bio u prilici da se nađe ispred svih bolida. Na kraju do pobede je stigao Kristiajn Ho ispred Miguela Etela Koste i Aleksa Ninovića.








Odluka sudija uopšte nije čudna, takva su pravila koja biste trebali da znate ako već pišete o nečemu.