Force India svoj novi pod bolida predstaviće na VN Španije, a sve to u cilju nadomještanja i prevazilaženja trenutnih aerdoinamičkih problema koje imaju sa ovogodišnjim bolidom
Prošlogodišnji “best of the rest” odnosno ekipa koja je bila najbolja od ostatka grida, ove godine spriječena je u ostvarivanju takve zadaće određenim korelacijskim problemima. Da prevedemo, podaci prikupljeni ispitivanjima u vazdušnom tunelu nisu vjerodostojni onom što se replicira na trkačkoj stazi.
Iako su sezonu otpočeli sa bodovima na sve tri trke, direktor tima Bob Fernley smatra kako je samo pitanje vremena, kada će ekipa moći da bude maksimalno agresivna na zadnjem danu trkačkog vikenda, odnosno trci:
“Mi tačno znamo šta je problem. Tehnički direktor Andy Green i ostatak tima su ustanovili da postoji problem korelacije i to smo znali i na testovima u Barseloni.”
“Učinci su identifikovani, rješenja stavljena na sto, i sada od proizvodnog procesa zavisi da li ćemo rješenja dobiti u Španiji. To je povezano sa našom aero platformom. Problem je u tome, vi odaberete jedan bit, koji može biti neispravan. Morate se vratiti kroz operaciju, ispraviti bit, a zatim napraviti kompletan novi dio, jer prošli nije valjao. Novi pod, i dodaci biće dostupni za Barselonu.”
Bob Fernley je na kraju dodao i osjećaj kojim vozači definišu vožnju bolida:
“Nisu zadovoljni. Postoji utisak povećane nestabilnosti i ona direktno utiče na bolid prilikom kočenja. Takođe, auto je jako nestabilan na izlasku iz sporih i srednje sporih zavoja. Bahrein je posebno istakao ovaj problem. Rusija će vjerovatno označiti isto, ali mi već tamo možemo odraditi neke testove. Nećemo potpuno riješiti ovaj problem, ali ga možemo ublažiti.”
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
