Ferarijevo odelenje za proizvodnju pogonskih jedinica navodno razvija revolucionarni i strogo poverljivi sistem usisavanja za novi motor koji će biti korišćen u 2026. a ovu vest objavio je italijanski Motorsport.com a prenosi PlanetF1.com.
Naredna godina doneće jedne od najradikalnijih promena u istoriji u ovom šampionatu sa obzirom na to da će se istovremeno menjati propisi vezano za šasiju i pogonsku jedinici. Novi motori će koristiti 50% električne energije i potpuno održiva goriva, što predstavlja ogroman tehnički izazov za sve timove.
Ipak, prema navodima iz Italije, Ferarijev napredak u razvoju novog motora deluje ohrabrujuće, što bi moglo da pruži značajnu prednost Luisu Hamiltonu i Šarlu Lekleru. Navodno, tim iz Maranela radi na cilindarskoj glavi od aluminijumske legure, u čijem se središtu nalazi tajni sistem usisavanja, koji bi trebalo da donese revolucionarna poboljšanja u performansama.
Ova ideja je nastala nakon što je raniji projekat, visoko inovativna čelična cilindarska glava, koju je upravo predložio odlazeći šef razvoja motora sa unutrašnjim sagorevanjem Volf Cimerman, odbačen zbog problema sa pouzdanošću. Prema ranijim izveštajima, Cimerman bi nakon završetka rada na motoru za 2026. godinu trebalo da napusti Ferari i pridruži se Audiju, dok bi ga u stopu pratio i njegov zamenik Lars Šmit. Ulogu tehničkog direktora odeljenja za pogonske jedinice preuzeće Enriko Gvaltijeri.
Italijanski mediji dodaju da je Ferari, zbog gubitka vremena tokom prelaska sa jedne konstrukcije cilindarske glave na drugu, trenutno u blagom zaostatku za Mercedesom, dok je i Honda vrlo blizu po tempu razvoja.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Nemojte ljudi ko Boga vas molim.
Ovo neodoljivo podseća na ono: “veliko srce a male šake…”. “Organ kolega, organ!”.
To ce sad biti do jaja . Kad Hamilton da gas proci ce motor ispod njega .
Svake godine ista priča