Ferari sprema ozbiljan tehnički iskorak za VN Majamija, gde će predstaviti obiman paket unapređenja fokusiran pre svega na aerodinamiku, ali i prilagođavanje novim FIA pravilima o upravljanju energijom putem unapređenog softvera.
Nakon mesec dana pauze u šampionatu, tim iz Maranela vidi trku na Floridi kao novu početnu tačku u ovoj sezoni, sa jasnim ciljem a to je smanjiti zaostatak za Mercedesom, koji je dominirao uvodnim trkama zahvaljujući pobedama Andree Kimija Antonelija i Džordža Rasela.
Kako navodi italijanska verzija sajta Motorsport.com, prema simulacijama i radu tehničkog tima koji predvodi Loik Sera, očekuje se značajan napredak u performansama bolida SF-26. Unapređenja su već testirana tokom test dana za medijske potrebe u Monci a prvi utisci ulivaju optimizam.
Najveće promene odnose se na prednje krilo, iako osnovna struktura nosa i glavnog profila ostaje nepromenjena. Podesivi elementi prilagođeni su specifičnostima ulične staze oko Hard Rok stadiona, dok ključne novine dolaze u obliku redizajniranih bočnih završetaka i spoljnih elemenata.
🔴 Ferrari : les premières images du nouvel aileron avant sur la SF-26 pour Miami.
(📸 @Motorsport_IT) pic.twitter.com/zeuAuog3JI
— Maranello Paddock (@FerrariF1FRA) April 30, 2026
Ferari je posebno radio na poboljšanju “outwash” efekta, sa ciljem da se vazdušni tok efikasnije usmerava ka spoljašnjoj strani prednjih točkova. Novi elekmenti karakteriše izražen “twist”, koji pomaže ranijem odvajanju strujanja, dok dodatni aerodinamički elementi, poput novog “flow divertera” formiraju kanale koji unapređuju mikro-aerodinamiku u ovom delu bolida.
Spoljašnji deo poda takođe je potpuno redizajniran, sa manje izraženim “curl” efektom i postepenim izravnavanjem, dok je pri zadnjem delu dodat mali kanal koji dodatno optimizuje protok vazduha.
Sve ove izmene ukazuju na to da Ferari u Majami dolazi sa ozbiljnim ambicijama, ne samo da smanji zaostatak, već i da se aktivno uključi u borbu sa Mercedesom u nastavku sezone.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
