Šef Vilijamsa znao je da njihova taktika neće biti najprijatnija za ostale.
Tokom trke za VN Monaka, vozači Vilijamsa namerno su usporavali tempo kako bi imali mogućnost da se nakon odrađenih servisa vrate na svoje pozicije. Ovu taktiku prvi je započeo Rajsing Buls, gde je Liam Loson prvo zadržavao ostatak grida sa namerom da Isak Hađar ode na svoje servise pneumatika.
Tako smo mogli da tokom trke vidimo jedan vozić sa velikim brojem bolida, gde zbog konfiguracije staze niko nije bio u prilici da napadne. Sa druge strane, vozači Mercedesa bili su nižeplasirani u plasmanu jer je Džordž Rasel imao problema sa bolidom u kvalifikacijama, dok je Andrea Kimi Antoneli doživeo udes, pa su tako celu trku proveli zaglavljeni u ovoj koloni. Zbog toga je u jednom momentu Britanac u Mercedesu rešio da preseče šikanu i da ode ispred Aleksandra Albona, ali je odmah dobio kaznu prolaskom kroz pitlejn.
Baš zbog takve taktike, šef Vilijamsa Džejms Vauls, koji je u ovaj tim došao iz Mercedesa, je tokom trke poslao poruku Totu Volfu i izvinio za ovakvu situaciju.
“Žao mi je. Nismo imali izbora sa obzirom na trenutne događaje.” napisao je Džejms Vauls.
Sa druge strane, prvi čovek Mercedesa izgleda da je imao razumevanja, jer je po rečima šefa Vilijamsa, odgovorio sa smajlijem koji je opisivao da je sve u redu.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
