Trke i testiranja

Antoneli pobedio na VN Španije

Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, VN Španije 2026. / Mercedes AMG F1 Media Centre/Rudy Carezzevoli/Getty Images

Vozač Mercedesa uspeo je da trijumfuje na stazi Madring.

Vremenski uslovi pred početak trke bili su topli, pa je temperatura staze iznosila 52 a vazduha 30 stepeni. Nakon jučerašnjih kvalifikacija i izrečenih kazni, startni grid izgledao je ovako: Lando Noris, Andrea Kimi Antoneli, Maks Verštapen, Luis Hamilton, Šarl Lekler, Džordž Rasel, Oskar Pjastri, Liam Loson, Franko Kolapinto, Arvind Lindbland, Niko Hulkenberg, Gabrijel Bortoleto, Esteban Okon, Pjer Gasli, Juki Cunoda, Aleksandar Albon, Fernando Alonso, Sergio Perez, Valteri Botas, Karlos Sajnc koji je kažnjen pomeranjem za tri mesta, Lens Strol dok je Oliver Berman krenuo iz pitlejna.

Lando Noris, Andrea Kimi Antoneli, Franko Kolapinto, Liam Loson, Esteban Okon, Aleksandar Albon i Sergio Perez odlučili su se da krenu sa medijum gumama, dok su Maks Verštapen, Luis Hamilton, Niko Hulkenberg krenuli sa mekim, dok su svi ostali imali tvrde pneumatike. Na startu Lando Noris je poveo kolonu, ali je Andrea Kimi Antoneli dva puta isekao šikanu i nakon čega je morao da vrati poziciju. To je iskoristio Maks Verštapen da dođe do drugog mesta, dok je četvrti bio Luis Hamilton. Šarl Lekler je posle prvog kruga bio peti, Džordž Rasel šesti, Farnko Kolapinto sedmi, Liam Loson osmi, Arvind Lindbland deveti i Oskar Pjastri deseti. Do trećeg kruga Lando Noris imao je 1.7s predosti nad drugoplasitranim Maksom Veštapenom i 2.4s nad Andreom Kimijem Antonelijem.

Nakon intervencije ekipe Maks Verštapen je morao da vrati poziciju Luisu Hamiltonu a to je značilo da pusti ispred sebe i Andreu Kimija Antonelija, pa je Holanđanin pao na 4. mesto. Britanac u Ferariju je prijavio da imao problema sa bolidom, nakon čega je veoma lako izgubio poziciju od Holanđanina u Red Bulu. Odmah zatim Luis Hamilton je odmah ispred sebe propustio i Šarla Leklera a nastavio je da pada u plasmanu zbog problema sa kočnicama. Ferari je zbog toga obavestio svog vozača da doveze bolid do garaže, što se desilo u 7. krugu.

Do 10.kruga Lando Noris napravio je 4.9s prednosti u odnosu na Andreu Kimija Antonelija, dok je Maks Verštapen kasnio 10.8s. Do 14. krugu Šarl Lekler je smanjio razliku na Holanđaninom u Red Bulu na 1.6s, dok je u tim momentima Lens Strol završio u zidu zbog problema sa kočnicama nakon čega je izbačeno virtuelno sigurnsono vozilo. Andrea Kimi Antoneli, Maks Verštapen, Džordž Rasel, Franko Kolapinto, Arvind Lindbaln, Esteban Okon, Niko Huleknberg, Aleksandar Albon, Fernando Alonso, Sergio Perez su odmah otišli na servis a nakon jednog kruga Lando Noris je otišao na zamenu pneumatika koja je protekla sporo, ali je tada trka puštena u trkački ritam pa je po povratku na stazu pao na peto mesto.

Tako je 16. krugu Šarl Lekler koji nije išao na zamenu pneumatika poveo kolonu, ispred skoro svih vozača koji su bili na tvrdim gumama, odnosno ispred Andree Kimija Antonelija, Maksa Verštapena, Džordža Rasela koji ja ima medijum pneumatik, Landa Norisa, Liama Losona, Oskara Pjastrija, Pjera Galsija, Gabrijela Bortoleta, Franka Kolapitna, Arvinda Lindblanda, Nika Hulkenberga, Estebana Okona, Jukia Cunode, Karlosa Sajnca, Olivera Bermana, Aleksandra Albona, Sergija Pereza, Valterija Botasa i Fernanda Alonsa koji je bio na mekoj komponenti.

Sudije su u 21. krugu izrekle kaznu Karlosu Sajncu dodavanjem pet sekundi. U ovim momentima Andrea Kimi Antoneli počeo je da gubi priključak za Šarlom Leklerom koji je u kratkom periodu napravio razliku od 2.9s. Italijan je tražio od tima da mu proveri bolid, na šta su mi oni javili da nema nikakvih problema.

U 29. krugu Džordž Rasel je otišao na servis i vratio se na šesto mesto sa tvrdim pneumaticima. U 34. krugu Sergio Perez parkirao je svoj Kadilak u garažu, dok je Džordž Rasel uspeo da lako sustigne LIama Losona, koga je uspeo da obiđe krug kasnije u 6. krivini.

U 38. krugu Juki Cunoda je išao na zamenu guma i uzeo novi set medijum guma. Par krugova kasnije Lando Noris se približio Maksu Verštapenu u borbi za treće mesto ali bez prilike za napad. Krug kasnije Oskar Pjastri se rešio da ode na zamenu pneumatika nakon čega je uzeo nove medijum gume ali je pao na 11. mesto. Liam Loson je bio sledeći koji je otišao na zamenu, koji je takođe uzeo medijum gume, dok je Oliver Berman uzeo tvrdu komponentu. U duel su tada upali Oskar Pjastri koji je vršio pritisak na Franka Kolapinta, ali se Argentinac uspešno branio.

U 48. krugu Šarl Lekler je otišao na svoju prvu zamenu i stavio nove meke gume, nakon čega se vratio na četvrto mesto dok je Andrea Kimi Antoneli preuzeo vođstvo ispred Maksa Verštapena i Landa Norisa. Takođe, u zvaršnih 5 krugova Džordž Rasel je smanio razliku za Šarlom Lekleom na ispod jedne sekunde, dok su Maks Verštapen i Lando Noris upali u mali zešći duel. U 56. krugu Pjer Gasli je otišao na svoju prvu zamenu pneumatika.

Tako je Andrea Kimi Antoneli da sigurno pobedi na VN Španije ispred Maksa Verštapena i Landa Norisa. Četvrti je bio Šarl Lekler, peti je Džordž Rasel, šesti Liam Losom, sedmi Franko Kolapinto, osmi Oskar Pjastri, deveti Arvind Lindbland i poslenji bod pripao je Niku Hulkenbergu.

Rezultati trke za VN Španije:

Zapratite nas

3 Comments

  • A zar to nisu diskovi CI koji su na njegov zahtev ugrađeni u njegov bolid ove sezone?
    I što ne napišete da je sve vreme vozio poboljšan motor iz Monze, dok je njegov kolega Šarl imao staru specifikaciju motora za ovu trku.

Ostavite komentar