Hondina pogonska jedinica nije ispunila očekivanja pa će tim iz Silverstona morati da pomogne japanskim inženjerima u rešavanju problema sa motorom koji uzrokuju otkazivanje baterije.
U međuvremenu, Adrian Njuji je primoran da revidira kompletan razvojni plan za AMR26, dok je Endi Kauel otputovao u Japan kako bi svojim bogatim iskustvom pomogao u saniranju situacije.
Dok su ostali timovi privodili kraju pripreme za debi na VN Australije, ovaj ekipa provodila je više vremena u garaži nego na stazi.
Ambicija Aston Martina bila je da preraste u šampionski tim i privuče vrhunskog vozača za napad na titulu od 2027. godine. Taj san je, barem za sada, ozbiljno uzdrman a aktuelni problemi neminovno će ostaviti posledice i na narednu sezonu. Honda je na prag debija u Melburnu stigla nespremna. Kvarovi tokom testiranja ugrozili su zalihe rezervnih delova a u jednom trenutku čak se razmatrala i opcija preskakanja prve trke pozivanjem na višu silu.
Kako navodi italijanska verzija sajta Motorposrt.com, takav scenario bio bi ozbiljan udarac za Formulu 1 na početku nove tehničke ere, ali i ogroman finansijski rizik za Aston Martin zbog potencijalnog kršenja odredbi Konkord sporazuma.
Plan je da se bolidi AMR26 ipak pojave u garaži u Melburnu, ali sa minimalnim ambicijama, da odvezu neophodnu kilometražu kako bi stekli pravo nastupa i potom se povuku nakon nekoliko krugova. U međuvremenu je formirana krizna radna grupa koja pruža podršku Hondi, dok je Njuijev tehnički tim u stalnom kontaktu sa japanskim inženjerima u Sakuri.
Za sada nema zvanična potvrda ove informacije.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
