Od ove sezone, FIA uvodi novi sistem pod nazivom ECAT “Every Car All Turns”, koji će u svakoj krivini nadzirati poštovanje granica staze uz pomoć napredne veštačke inteligencije.
Problem prekoračenja granica staze godinama je bio jedna od najkontroverznijih tema u Formuli 1, posebno do 2023. godine. Na pojedinim trkama, poput VN Austrije te sezone, analizirano je i više od hiljadu potencijalnih incidenata tokom jednog vikenda, brojka koja je jasno pokazala potrebu za sofisticiranijim alatima.
Kako navodi italijanska verzija sajta Motorsport.it, zato su FIA i njen tehnički partner partner “Catapult” radili na integraciji automatizovanog sistema u platformu “RaceWatch” odnoso ovaj alat koristi direkcija trke i daljinski operativni centar (ROC) za nadzor svih dešavanja na stazi. Novi sistem koristi kompjutersku viziju kako bi prepoznao obrise bolida i analizirao njihovo kretanje u odnosu na unapred definisane reference sa kamera.
Na taj način može precizno da utvrdi da li je automobil prešao belu, odnosno plavu liniju koja označava granicu staze. Prema podacima FIA, broj slučajeva koji zahtevaju ljudsku intervenciju smanjen je za čak 95 odsto.
Za 2026. godinu predviđene su dodatne novine. FIA će timovima automatski prosleđivati slike eventualnih prekoračenja granica staze njihovih vozača, čime će proces postati transparentniji i brži, bez potrebe za dodatnim zahtevima ekipa.
Najznačajnija inovacija odnosi se na sam način identifikacije prekršaja. Sistem zasnovan na veštačkoj inteligenciji koristi snažne grafičke procesore za obradu podataka u realnom vremenu. Kombinuju se pozicioni podaci, mikro-sektori kruga i video materijal, čime “RaceWatch” može da detektuje odstupanje od idealne linije i automatski označi potencijalni incident.
Ako bolid odstupi od optimalne putanje, sistem može da uoči promenu u sektorskom vremenu, pozicionim podacima ili ulazak u virtuelne zone definisane geofencing tehnologijom. To omogućava generisanje upozorenja bez oslanjanja isključivo na kamere, čije postavljanje varira od staze do staze.
Cilj ECAT sistema je prelazak sa ručnog na poluautomatizovani proces, uz zadržavanje ljudskog faktora u donošenju konačnih odluka, uključujući procenu prekršaja i dodelu crno-belih zastava.
Kako ističu iz FIA, sistem funkcioniše na celoj stazi u svakom trenutku i za svaki bolid, što i sam naziv „Every Car All Turns“ jasno nagoveštava. Time bi pitanje granica staze, koje je godinama izazivalo polemike, konačno moglo postati znatno preciznije i efikasnije rešavano.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
Šta je sledeće FIA?
AI vozi virtualne bolide?
Mrš bre, sekto.