U Las Vegasu je čak i Šarl Lekler doprineo sumornoj atmosferi, požalivši se na višegodišnji izostanak napretka Ferarija u kišnim uslovima.
Sprint kvalifikacije u Kataru bile su još jedan težak dan za tim, posebno nakon što je Luis Hamilton završio tek na 18. mestu.
“Iskreno, potpuno razumem frustraciju vozača nakon incidenta a još više kada oni nisu krivi ili kada je rezultat jednostavno loš. Mi u garaži i na pit-volu osećamo potpuno isto. Najvažnije je kako reaguješ nakon te frustracije.” ističe šef tima Frederik Vaser a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Kao i obično, Francuz pokušava da pronađe pozitivnu stranu čak i u najizazovnijim situacijama.
“Frustracija ponekad može biti i dobra. Ključ je u reakciji, u fokusu na ono što sledi, na sledeću trku, sledeću sezonu i budućnost. Ne želim ni da pomislim kako bi izgledalo da su vozači zadovoljni tokom teškog vikenda. To bi me tek frustriralo.” dodao je on.
Na pitanje da li je zatražio izvinjenje od Hamiltona i Leklera zbog njihovih nedavnih negativnih komentara, Vaser odmahnuo je glavom.
“Nismo išli tako daleko. Nije to bilo ništa dramatično. Znate moju dvojicu vozača, takvi su kakvi su i ja to potpuno prihvatam. Razumem njihovu frustraciju, potpuno. Imamo je i mi. Kada se u Brazilu desi incident i Šarl ispadne iz trke jer se Pjastri i Antoneli sudare, naravno da smo svi silno razočarani. U deliću sekunde izgubiš potencijalno drugo mesto u šampionatu. To je ogromno. Isto važi i kada nam tehnički problem upropasti trku. Ali frustracija je deo DNK ovog sporta.” kazao je prvi čovek tima.
Ipak, među Ferarijevim vozačima, veća zabrinutost vlada zbog Hamiltona, koji deluje izgubljenije nego ikad.
Ispadanje na sprint kvalifikacijama u SQ1 delu u Kataru samo je nastavak slabijeg trenda.
“Sezona je bila teška, to je matematička činjenica”, kaže Vaser. “Ali najvažnija je reakcija. Najvažnija je energija koju ulažeš da guraš tim dalje, da razumeš probleme i rešavaš ih, detalj po detalj. Znali smo već u prvom delu sezone da će biti izazovno. Ali kada su počele da stižu i pobede i podijumi, to je bio rezultat rada svih: obe vozačke strane garaže, svih naših inženjera i 1.500 ljudi u fabrici. Reakcija je bila dobra i Luis je definitivno deo toga.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
jadnice gadni, nosi se i ti i ovaj ,,SAMPION,, koga ste doveli da bi prodavali majice i kackete, lako je bilo u mecki trpati pobede ititule sa potpuno nadmocnijim i u mnogo slucajeva neregularnim bolidom , pored koga su svi ostali izgledali kao gt automobili.
Koje pobede?
O čemu ti pričaš čoveče…
Umesto da ste bolid iz 2024. koji je bio konkurentan samo unapredili, vi ste napravili “revolucionaran” bolid sa 99% novih delova koji je totalni promašaj.