Britanac je rekordom staze samo još jednom potvrdio koliko mu odgovara staza pokraj Budimpešte.
Kiša je i pored svih prognoza zaobišla Hungaroring između trećeg treninga i kvalifikacija, ali je verovatnoća za padavine i dalje bila velika. Zato su svi odmah na početku Q1 krenuli na stazu da postave vremena po suvom kako bi izbegli eventualne padavine u finišu sesije.
Na kraju Q1 najbolja vremena su imali vozači Racing Pointa. Perez je sa 1m14.681 bio najbrži ispred Pereza i Hamiltona. U finišu sesije je bilo dosta promena u plasmanu pošto su svi ponovo krenuli na stazu, a sjajan rezultat je ostvario Williams koji je sa oba vozača prošao u Q2.
Nakon prvih 18 minuta, učešće na kvalifikacijama su završili Magnussen, Kvyat, Grosjean, Giovinazzi i Raikkonen.
Hamilton je već nakon prvih pokušaja u Q2 oborio rekord staze krugom 1m14.261s i to na srednje-tvrdoj gumi i to vreme je ostalo najbolje do kraja. Bottas je ostao dve desetinke iza njega, dok je Verstappen na trećem mestu imao čak sedamdesetinki zaostatka. Najveće razočarenje drugog dela je bilo ispadanje Albona koji se timu požalio da su ga poslali na stazu u sred gužve. On je bio tek trinaesti iza Ricciarda i Russella, dok su iza Tajlanđanina ostali Ocon i Latifi.
Q3 je protekao u znaku Hamiltona. On je u prvom pokušaju ponovo oborio rekord staze pa onda još jednom na kraju, pa novo najbolje vreme na stazi Hungaroring iznosi 1m13.447s. Bottas je zaostao desetinku, dok je Stroll bio bolji od dva Racing Pointa sa zaostatkom od devet desetinki. Perez startuje kao četvrti, dok su Vettel i Leclerc nakon loših pokušaja na početku Q3 uspeli da se domognu petog i šestog mesta. Verstappen je bio sedmi, a imao je i tehnički problem u Q3, pa nije popravio vreme, dok su prvih deset kompletirali Norris, Sainz i Gasly, koji zbog tehničkog problema nije ni izlazio na stazu.
Vesti kao i ostale novosti od sada možete pratiti i preko našeg Viber Public Chata klikom OVDE kao i našem forumu. Takođe zapratite i našu Facebook stranicu i Twitter nalog.
Zapratite nas | |||
 |  |  |  |
 |  |  |  |
