Nemački tim dve nedelje naporno je radio kako bi rešio problem sa setupom.
Tokom VN Monaka, vozači Mercedesa imali su određenih muka sa podešavanjem bolida, gde nisu uspeli da gume zagreju dovoljno brzo zbog čega su najviše patili na polju balansa bolida. Plašeći se da se ovaj problem ne pojavi i u Kanadi, gde je takođe korišćena ultra meka guma, Mercedes je uveo danonoćne smene inžinjera koji su radili na rešavanju ovog problema.
“Posle Monaka, lako smo ustanovili problem i on je bio poprilično težak. Morali smo da uradimo domaći zadatak i vidimo zbog čega se to dešavalo tokom petka i subote. Oformili smo grupu inženjera koji su utvrdili uzrok i predložili rešenje. U bilo koje doba dana ili noći mi smo imali ljude koji su radili u simulatoru. To je trajalo 10 dana i radilo se 24/7. U ovom poslu nema čarolija, već smo morali da analiziramo podatke i damo zaključke. Radilo se na svim poljima.” kazao je Toto Wolff.
