Od početka sezone Meklaren je više puta isticao da je kasnio u razumevanju novog tehničkog paketa za ovu godinu posebno u odnosu na Mercedes, koji u Brekliju paralelno razvija i šasiju i pogonsku jedinicu.
Direktor Meklarena Andrea Stela prošlog meseca je ocenio da je tim loše započeo sezonu, što je kasnije potvrdio i izvršni direktor Zak Braun.
Situacija je dodatno otežana činjenicom da je Meklaren jedini od četiri vodeća tima koji koristi motore kao klijentski tim. Za razliku od Mercedesa, ekipa iz Vokinga ne može tako brzo da reaguje na probleme sa pouzdanošću pogonske jedinice, niti ima mogućnost da u istoj meri uskladi razvoj šasije i motora.
Na pitanje o tim izjavama tokom vikenda za VN Mađarske, Toto Volf je rekao da se u velikoj meri slaže sa njihovom ocenom, istovremeno pohvalivši odnos između dva partnera.
“Ne, zapravo su bili veoma korektni i veoma elegantni u načinu na koji su Andrea i Zak ocenili situaciju.” rekao je šef Mercedesa a prenosi motorsport.nextgen-auto.com.
Pored tehničkih pitanja, Volf je želeo da istakne i ponašanje Meklarena, uprkos brojnim problemima koje je ove sezone imao sa Mercedesovom pogonskom jedinicom.
Britanski tim je na početku godine pretrpeo nekoliko odustajanja, dok su Lando Noris i Oskar Pjastri tek na VN Belgije dobili najnoviju evoluciju Mercedesove pogonske jedinice, koja je trebalo da reši probleme povezane sa upravljanjem baterijom.
Šef Mercedesa priznaje da je tokom sezone bilo više poteškoća koje je trebalo otkloniti.
“Kada je reč o pogonskim jedinicama, imali smo problem sa sinhronizacijom, imali smo problem sa kilometražom, ali ih nikada nisam video da se žale zbog toga. Ono što sam primetio i što želim ponovo da naglasim, jeste da se ponašaju veoma korektno kao partner i kupac, uz puno razumevanje za poteškoće koje mogu da se pojave tokom razvoja šasije.” dodao je ovaj Austrijanac.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
