Šef Mercedesa Toto Volf, prvi put je otvoreno nagovestio mogućnost uvođenja timskih naredbi između Džordža Rasela i Andree Kimija Antonelija nakon dešavanja na VN Barselone-Katalunje.
Prema Volfovim rečima, Mercedes će možda morati da preispita dosadašnji pristup prema kojem su oba vozača imala slobodu da se međusobno trkaju, posebno u situacijama kada je ugrožena pobeda ili veliki rezultat ekipe.
Tokom trke u Barseloni, Mercedesovi vozači vodili su međusobnu borbu za vodeće pozicije, dok je Luis Hamilton na drugačijoj strategiji sa tri odlaska u boks uspevao da nadoknadi zaostatak. Nakon poslednjeg zaustavljanja i pomoći virtuelnog bezbednosnog automobila, Hamilton se našao ispred oba Mercedesa na svežijim gumama i stigao do prve pobede za Ferari.
Volf nije krio razočaranje nastupom svog tima.
“Nisam zadovoljan. Ne možemo da odustajemo sa trka na ovakav način iz vikenda u vikend. Izgubili smo 25 bodova u šampionatu konstruktora u Montrealu a sada još 25 ili 18 ovde. Da biste pobedili, prvo morate da završite trku. Pouzdanost je problem koji moramo hitno da rešimo.” kazao je on a prenosi GPblog.com.
Mercedes je u Barseloni zabeležio treći uzastopni kvar na pogonskoj jedinici, pošto je Antoneli odustao zbog problema sa baterijom.
Međutim, Volf smatra da je i način na koji je tim upravljao trkom doprineo porazu.
“Džordž je imao neverovatan početak trke. Delovalo je kao da svi iza njega stoje u mestu. Ali kasnije je tempo počeo da opada. Tokom završnice prvog stinta i narednih deonica bilo je jasno da je Kimi bio brži.” kazao je šef tima.
Mercedes je ipak odlučio da ne interveniše.
“Nismo se mešali u njihovu borbu jer smo se oduvek tako trkali. Međutim, to je situacija koju moramo da analiziramo za budućnost. Moramo da razgovaramo o tome kako da postupamo u situacijama kada postoji razlika u tempu između vozača. Ako se borimo za pobedu ili postoji rizik da izgubimo pobedu, to će biti veoma zanimljiva diskusija. Naravno, sve će biti potpuno transparentno i u najboljem interesu tima.”
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
