Frederik Vaser ne negira da je nakon VN Italije u Monci bilo potrebno razjasniti određene stvari između Šarla Leklera i Luisa Hamiltona.
Šef Ferarija razgovarao je sa obojicom vozača nakon trke, o onome što se dogodilo na stazi ali i o pojedinim komentarima iznetim tokom vikenda.
Ono što Vaser međutim, odbacuje jeste razmera cele situacije, koja je za samo nekoliko dana počela da se predstavlja kao dokaz navodne interne tenzije unutar Ferarija.
“Imali smo nekoliko dobrih razgovora sa Luisom i Šarlom.” objasnio je Vaser a prenosi italijanska verzija sajta Motorsport.com. “Zajedno su razjasnili stvari a ja sam ih podsetio na neke od osnovnih principa mog pristupa upravljanju timom. I nastaviću da ih se pridržavam.”
Šef tima iz Maranela insistira da je reč o nečemu što prevazilazi sam incident u Monci. Vaser od svojih vozača traži da preuzmu deo odgovornosti za zaštitu rada celog tima, baš kao što, prema sopstvenim rečima i on to čini kada stvari krenu po zlu.
“Podsetio sam Luisa da sam, kada smo pre dve godine pobedili u Melburnu zahvaljujući strategiji, poslao Ravina Jaina na podijum, jer je bilo ispravno da njega nagradimo. Kada smo zbog strategije izgubili trku, ja sam izašao pred televizijske kamere i preuzeo odgovornost na sebe. Moj posao je da zaštitim stotine ljudi u timu i da preuzmem odgovornost. To sam tražio i od vozača, ako želimo da ostvarujemo rezultate, moramo da zaštitimo tim i da svako od nas preuzme svoj deo odgovornosti.” dodao je on.
To međutim, nije zahtev za ćutanjem. Vaser ne traži od Leklera i Hamiltona da odustanu od kritika, već naglašava da izjava izrečena pred medijima može imati mnogo veću težinu od one koju joj je govornik prvobitno namenio.
“Ne tražim od njih da ne budu otvoreni ili oštri. Ali vrlo često su mnogo smireniji kada razgovaraju sa nama nego kada pričaju sa novinarima. Luis mi je rekao ’Frederik, 80 odsto moje poruke bilo je pozitivno a oni su uzeli onih 20 odsto negativnog.’ Ali svi znamo kako to funkcioniše. Ako kažete da tim radi dobar posao a zatim dodate ’ali’, upravo taj deo će postati naslov. To je deo igre.” kazao je Francuz.
Upravo na tom mestu Vaser povezuje temu sa pričom koja se, prema njegovom mišljenju, razvila nakon Monce. Dvojica Ferarijevih vozača zamalo su se sudarila, Hamilton je bio agresivan a Lekler je kasnije priznao svoju grešku.
Međutim, priča je za veoma kratko vreme od incidenta na stazi prešla na pitanje upravljanja vozačima, pa čak i stabilnosti najvišeg rukovodstva tima
“Šarl je nakon rasprave rekao: ’Bio sam previše agresivan.’ I meni je to u redu. Kada se Kimi borio sa Raselom, završio je u šljunku, kao i Luis na startu. U našem slučaju međutim, veoma brzo smo od incidenta na stazi došli do priče o krizi u upravljanju vozačima. Mislim da te dve stvari treba držati u pravoj ravnoteži.” dodao je on.
Kada je reč o pravilima ponašanja, Vaser takođe odbacuje tvrdnje da Ferrari nema jasno definisane kriterijume za upravljanje svojim vozačima.
Prema njegovim rečima, nijedan pravilnik ne može da predvidi baš svaki scenario koji bi mogao da se dogodi tokom borbe na stazi, ali osnovni principi i odgovornosti postoje i vozači ih dobro poznaju.
“Reći da ne postoje pravila ponašanja ne odgovara stvarnosti. Ne možete očekivati da ugovori navedu svaki mogući scenario koji bi mogao da se dogodi na stazi, jer bi to neizbežno postalo pitanje tumačenja. ’Bio sam ispred.’ ’Ne, bio si pet centimetara iza.’ To ništa ne rešava. Principi su jasni i vozači ih znaju.” rekao je Francuz.
Filozofija Ferarija ostaje ista, obojica vozača imaju status prvih opcija i obojica će biti tretirana jednako.
Hijerarhija bi eventualno mogla da bude uspostavljena kada plasman u šampionatu jasno pokaže da jedan od njih više nema realne šanse za titulu. Do tada, međutim, nema razloga za promenu pristupa.
“Ferarijevi vozači mogu da računaju na jednak tretman, ali doći će trenutak kada ćemo možda morati da odlučimo da li je jedan od njih ispao iz borbe. U tom slučaju, to će biti moja odluka. Ali do tada će tretman biti jednak.” kazao je šef tima.
Vaser je kao primer naveo prošlu sezonu, kada je Oskar Pjastri u Moncu stigao sa 30 bodova prednosti u odnosu na Lando Norisa a Meklaren je tokom trke zatražio od Australijanca da prepusti drugo mesto svom timskom kolegi.
“Zamislite da je Meklaren odlučio da sve karte stavi na Pjastrija. Možda bi Verštapen, koji je završio samo tri boda iza Norisa, postao šampion. To sam rekao našim vozačima. Odluku ćemo doneti kada budemo bliže kraju, zašto da ne? Ali danas nema smisla ni razgovarati o tome.” dodao je on.
Zapratite nas | |||
| 
| 
| 
|
| 
| 
| 
|
